Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Відновлення та будівництво залізничних мостів

Реферат Відновлення та будівництво залізничних мостів





"> при роботі крана військовослужбовцям забороняється перебувати поруч з його платформою, а також виходити на неповоротну частина, щоб не бути затиснутим між поворотною та неповоротною частинами крана;

встановлювати гак підіймального механізму над вантажем так, щоб при підйомі вантажу виключалося косе натяг вантажного каната;

при підйомі вантажу масою, близькою до дозволеної вантажопідйомності, для даного вильоту стріли, необхідно попередньо підняти вантаж на висоту не більше 200-300 мм, щоб переконатися в стійкості крана і справності дії гальм, а також правильності стропування , після чого виробляти його підйом на потрібну висоту;

вантажі, знімні вантажозахватні пристосування і тару, переміщувані горизонтально, слід попередньо підняти на 0,5 м вище що зустрічаються на шляху;

при підйомі вантажу на відстань між обоймою гака або грейфера і блоками на стрілі повинна бути не менше 0,5 м;

при підйомі стріли слід стежити, щоб вона не піднімалася вище положення, відповідного найменшому робочому вильоту;

уважно стежити за канатами: у випадку спадання їх з барабана або з блоків, утворення петель або виявлення пошкоджень канатів машиніст зобов'язаний зупинити роботу крана;

встановлювати кран під діючою лінією електропередачі будь-якої напруги забороняється. Встановлювати кран або робити переміщення вантажу на відстані ближче 30 м від крайнього проводу лінії електропередачі машиніст може тільки за наявності наряду-допуску, підписаного головним інженером або головним енергетиком підприємства (організації), що є власником крана. Робота крана в цьому випадку повинна проводитись під безпосереднім керівництвом командира роти, командира взводу відповідального за безпечне проведення робіт кранами, із зазначенням його прізвища в наряді-допуску.

При підйомі і переміщення вантажів машиністу забороняється:

допускати до обв'язки або зачіплюванні вантажів випадкових військовослужбовців, які не мають посвідчення стропальника, а також застосовувати вантажозахоплювальні пристрої без клейм або бирок; машиніст у цих випадках повинен припинити роботу краном і довести до відома відповідального за безпечне проведення робіт з переміщення вантажів кранами;

робити навантаження і розвантаження вантажів краном за відсутності схем їх правильної обв'язки і зачіпки;

піднімати або кантувати вантаж, маса якого перевищує вантажопідйомність крана або даного вильоту стріли; якщо машиніст не знає маси вантажу, то він повинен отримати письмово відомості про масу вантажу у відповідального за безпечне проведення робіт кранами;

виробляти різке гальмування при повороті стріли з вантажем;

підтягувати вантаж по землі, рейках і лагах гаком крана при косому натягу канатів;

піднімати вантаж, що не мають маркування маси;

піднімати вантаж з розташованими на ньому військовослужбовцями, а також вантаж, вирівнює маса військовослужбовців або підтримується руками;

передавати керування краном військовослужбовцям, які не мають посвідчень на управління краном, а також допускати до самостійного керування учнів та стажистів без спостереження за ними;

робити навант...


Назад | сторінка 33 з 46 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проектування механізму підйому вантажу мостового крана
  • Реферат на тему: Проектування механізму підйому вантажу портального крана
  • Реферат на тему: Проектування Стріли крана
  • Реферат на тему: Проектування крана-стріли на колоні
  • Реферат на тему: Дослідження системи зміни вильоту стрілового крана