сала та інших продуктів, склади сільськогосподарських машин, дріб'язкові мануфактурні крамниці, оптові склади. Щорічний грошовий оборот досяг декількох сот тисяч рублів. Базари значно збільшилися, привіз продуктів досяг 1000 возів, тоді як раніше коливався від 20 до 30 возів ».
На кошти залізничної адміністрації була побудована школа, яка відкрила свої двері 18 лютого 1898. Наприкінці 1897 був побудований храм в ім'я святителів московських Петра, Олексія, Іони і Філіпа, і 18 січня 1898 відбулося його освячення. У 1911 році відкрилося міське училище, існували десять лавок з червоним товаром, три склади землеробських знарядь Чігагской «Компанії жнивних машин» Дюртнга, Мак-Корміка, «Зінгер», лісовий склад, винна крамниця, харчевня. Був і базар, оточений лавками і складами купців Рудакова, Дмитрійових, Ціцінгов, Грязнових.
Про вантажообігу станції Исилькуль - такі дані: відправлено вантажів 1900 р. - 124 831 пудів, 1909 р. - 1024196 пудів, за 1910 р. він досяг 3 мільйони пудів, 1911 здавалося до 4 мільйонів пудів. За кількістю відправлених пасажирів, переселенців, військових чинів, арештантів, конвойних: 1900 р. - 2708 чол., 1909 р. - 15 324 людини. За кількістю прибулих вантажів (у пудах): 1900 р. - 64233, 1909 р. - 756 615.
Швидкими темпами зростає торгівля. У 1909 році вже досить розвинена мережа магазинів і крамниць, щорічно проводилися три ярмарки. Росла і переробна сфера, так три парові млини товариства «Дон» Комаровського і Гільдебрант виробляли борошно, якій завантажували 2400 вагонів; шкіряні заводи Горяєва і Варварова обробляли і відправляли до трьох тисяч шкур на рік; кустарне виробництво мило Нікуліна виробляло та відправляло до 3 тисяч пудів мила.
В огляді Акмолинської області за 1915 повідомляється: «Станція Исилькуль стає порівняно великим пунктом з торгівлі, відвантаження зерна та продуктів тваринництва. Так: в 1915 році зі станції Исилькуль відправлено пшениці 1 мільйон 74857 пудів, жита - 2910 пудів, вівса - 2155 пудів, м'яса - 17561 пуд. Одночасно Исилькуль став експортувати вершкове масло ».
Таким чином, в цьому розділі було показано процес розвитку і становлення Ісількульского краю, який супроводжувався процесом переселення селян з Європейської Росії на територію Західного Сибіру. Цей процес можна умовно розбити на три етапи: 1 етап розпочався в 1752-1755 роках, коли сюди стали прибувати козаки, які створювали укріплення редути і фортеці. Другий етап освоєння тутешніх місць почався з часу прибуття переселенців. До 1830 року сюди приїхали на вільні землі селяни з Смоленської, Полтавської, Тамбовської губерній. Третій етап пов'язаний з будівництвом залізниці. Будівництво останньої вплинуло на будівництво промисловості і сприяло бурхливому зростанню економіки, налагодженню зв'язків між Європейської частини Російської імперії і території Західного Сибіру.
З будівництвом Транссибірської магістралі відбувається зростання чисельності населення, відбувається активізація його діяльності, швидкими темпами розвивається торгівля, ст. Исилькуль стає великим пунктом з торгівлі і відвантаження товарів. У 1895 році гудок паровоза ознаменував появу на карті Ісилькуль. Після будівництва Транссибірської магістралі з такою назвою тут спочатку з'явилася маленька станція, а потім і місто.
Після проведення перепису населення, в 1920 році, були...
