ьше 1 мм) при статичної та динамічної установках колісних пар і поперечне зміщення осей колісних пар щодо поздовжньої осі рами візка більше 3 мм. До порушення міжцентровою відстаней призводить також різна жорсткість гумових втулок, напресовують на валики повідків. Щоб попередити підвищений знос гребенів, повідці, зняті при розбиранні візків з нормальним зносом гребенів, слід при складанні встановлювати на ті ж місця, де вони стояли до розбирання.
5.5 Резерви підвищення надійності колісних пар
Як свідчить досвід депо Рибне Московської дороги, резерви заощадження ресурсу бандажів колісних пар електровозів зводяться до дотримання низки технічних норм і вимог.
З 2002 року на ділянці поточного ремонту локомотивного депо Рибне змонтована і впроваджена Автоматизована станція випробування електровозів ВЛ10 raquo ;, (далі - випробувальна станція).
