9019,51
Всього по станції:
22229334,97
20280293,15
(100%)
2770757,07
6265434,87
31265526,91
90106164,09
121371691,0
На підставі формули 4.3 визначаємо питому вагу залежних витрат окремо по господарствах:
Господарство вантажної і комерційної роботи:
О± з = 6173065,11/22888697,00 = 0,27
Господарство перевезень:
О± з = 16056269,86/68734123,19 = 0,23
На підставі формули 4.2 визначаємо залежні витрати окремо по господарствах:
Господарство вантажної і комерційної роботи:
Е з (241, 243) = 3913137,16 * 0,27 = 1056547,03 (грн.)
Господарство перевезень:
Е з (241, 243) = 7453087,15 * 0,23 = 1714210,04 (грн.)
Розрахунок розподілу витрат зводимо в таблиці 4.2 та 4.3:
Таблиця 4.2
Категорії вагонів
Кількість вагонів
Середній час простою
Вагоно-години
Частка витрат віднесена на вимірювач%
Транзитні з переробкою
2100000
6,0
12600000
81,7
Транзитні без переробки
1440000
1,1
1584000
10,2
Місцеві
45390
27,45
1245955,5
8,1
Всього:
3585390
15429955,5
100
Таблиця 4.3
Категорії вагонів
Кількість вагонів
Середній час простою
Вагоно-години
Частка витрат віднесена на вимірювач%
Транзитні з переробкою
2100000
6,0
12600000
91
Місцеві
45390
27,45
1245955,5
9
Всього:
2145390
13845955,5
100
ВИСНОВОК
У цьому курсової роботі спланували економічний розвиток двосторонньої сортувал...
