p align="justify"> На посади, пов'язані з маневрової роботою, призначаються особи, які досягли 18-річного віку, що відповідають певним медичним вимогам і пройшли навчання та перевірку знань з охорони праці та техніки безпеки в необхідному обсязі.
Для безпечної роботи складальних бригад на міжколійях не повинні знаходитися сторонні предмети, залишки вантажу, баласту, деталі запасних частин рухомого складу, верхньої будови колії і т. п. Негабаритні місця огороджуються попереджувальними знаками В«Обережно! Негабаритне місце! В». Освітлення території маневрових районів має відповідати нормам штучного освітлення об'єктів залізничного транспорту. p align="justify"> Безпосередньо на робочих місцях безпечні умови праці організовують станційні та маневрові диспетчери, чергові по станції, гірці, парку, складачі поїздів, чергові стрілочних постів, регулювальники швидкостей скочування відчепів, приймальники поїздів, Прийомоздавальники.
Працівники, пов'язані з маневрами, зобов'язані суворо дотримуватися таких заходів безпеки:
переходити колії під прямим кутом, переконавшись у відсутності рухомого рухомого складу;
переходити шлях, зайнятий рухомим складом, тільки через площадку вагона;
не позичати підніжки, майданчики і не сходити з них під час руху маневрового складу;
своєчасно подавати звукові сигнали при наближенні маневрового складу до знаходяться біля колій людям;
перекривати кінцеві крани, а також роз'єднувати і з'єднувати рукави гальмівної магістралі, оглядати зчеплення автозчеплення і переконуватися в його правильності в просторі між вагонами тільки після зупинки маневрового складу;
дотримуватися вимог правил безпеки руху та техніки безпеки у відповідності з посадовими інструкціями
Висновок
В цілому роботу станції В«НВ» можна оцінити задовільно.
За розрахунками я отримала, що:
Гј вагонооборот станції становить 7272 вагонів;
Гј добове завдання з навантаження і вивантаження виконується успішно;
Гј середній простій транзитних вагонів без переробки становить 0,5 год;
Гј середній простій транзитного вагона з переробкою становить 22 год;
Гј середній простій місцевого вагона - 16,8 ч.
Виконуються заходи з безпеки руху та з охорони навколишнього середовища.
Проте є деякі труднощі в роботі. Підхід поїздів не завжди рівномірний. Внаслідок цього іноді розбирання простоюють в очікуванні локомотива. p align="justify">...
