них засобів підприємства найбільшу питому вагу займають транспортні засоби, а саме - пасажирські вагони. Тому доцільно буде оцінити якість використання даного виду основних засобів за допомогою показника В«населеність пасажирських вагонівВ» (таблиця 2.13) (додаток В). br/>
Таблиця 2.13 - Динаміка населеності пасажирських вагонів за 12 місяців 2009-2010 року
МесяцНаселенность вагонів,% Абсолютне відхилення (+, -) в 2009 годув 2010 за год49, 852,32,5
Динаміка населеності пасажирських поїздів представлена ​​на малюнку 2.6.
За даними таблиці 2.13 і малюнка 2.6 видно, що населеність пасажирських вагонів в 2010 році збільшилася в порівнянні з даними показником в 2009 році. Це пов'язано із збільшенням відправлених пасажирів майже за всіма напрямками і зі зниженням кількості відправлених вагонів, що, у свою чергу, є наслідком більш економного використання пасажирських вагонів ділянки. br/>В
Малюнок 2.7 - Динаміка населеності пасажирських вагонів за 12 місяців 2009-2010 рр..
Найбільша населеність спостерігається в липні (63,7% у 2009р. та 65,3% у 2010р.) та серпні (64,9% у 2009р. та 66% в 2010р.), що пов'язано із сезонним переміщенням пасажирів. Така населеність вважається високою і тому розміри руху пасажирських поїздів слід збільшувати. В інші місяці населеність не перевищує 60%. Це означає, що поїзди курсують з великим числом вільних місць. p align="justify"> Підвищення середньої населеності є важливим фактором зниження собівартості пасажирських перевезень, що веде до збільшення прибутку і рентабельності.
3. Оцінка виявлених резервів і основні напрямки поліпшення використання основних засобів
Як видно з проведеного аналізу, збільшення обсягу перевезень пов'язано із збільшенням використовуваних основних засобів. Резерви для збільшення обсягу перевезень полягають у більш раціональному і економічному використанні пасажирських вагонів. Для більш ефективного використання основних засобів підприємство може прийняти наступні заходи:
Гј введення в дію надійшли, але не введених в дію основних засобів;
Гј заміна та модернізація застарілих основних засобів;
Гј звільнення підприємства від зайвих основних засобів або здачі їх в оренду;
Гј своєчасного і якісного проведення планово-попереджувальних та капітальних ремонтів;
Гј впровадження заходів НТП;
Гј своєчасного оновлення, особливо активної частини, основних засобів з метою недопущення надмірного морального і фізичного зносу;
