p align="justify"> 6) невідповідність плавких вставок і запобіжників, встановлених в підвагонними високовольтному ящику;
7) поганий стан високовольтних і низьковольтних проводів і їх ізоляції;
8) погане (нещільне) з'єднання проводів з апаратами, приладами;
9) поганий стан контакторів, реле та інших контактних апаратів;
10) відсутність дугогасильних камер або неправильна їх установка.
5.2 Вимоги пожежної безпеки при експлуатації вагона-лабораторії
Так як вагон-лабораторія побудований на основі звичайного купейного вагона, то до нього застосовні вимоги з пожежної безпеки пред'являються до звичайних пасажирських вагонів. Однак у зв'язку з тим, що в ньому знаходиться додаткова електроапаратура, то ймовірність виникнення пожежі зростає, тому обслуговуючий персонал повинен бути особливо пильним.
Попередження пожеж у вагонах - це спільний обов'язок всіх працівників залізничного транспорту і в першу чергу працівників бригади, яка обслуговує поїзд. Ніякі зусилля вагонобудівників і ніякі нормативні документи не дадуть позитивних результатів, якщо кожен член бригади не братиме участі в загальній роботі з попередження пожеж у вагонах.
Вагон повинен бути забезпечені комплектом справних засобів пожежогасіння. Наприклад, вагон з електроопаленням повинен бути обладнаний двома вуглекислотними вогнегасниками, розташованими на спеціальних кронштейнах і одним пінним в неробочому тамбурі. Вагон з водяним опаленням повинен мати один вуглекислотний вогнегасник і один пінний в неробочому тамбурі.
Вогнегасники є надійними первинними засобами гасіння загоряння до прибуття пожежних підрозділів загорянні на рухомому складі. Вуглекислотні вогнегасники призначені для гасіння загоряння твердих предметів, а також ізоляції проводів електродвигунів, генераторів і інших апаратів, що перебувають під напругою і знеструмлених. На залізничному транспорті найбільш поширені вуглекислотні вогнегасники типів ОУ - 2, ОУ - 5, ОУ - 6, які являють собою сталевий балон з рідкою вуглекислотою, забезпеченим спеціальним вентилем з розтрубом. Вуглекислотний вогнегасник ефективно працює всього протягом 30-50с. Вуглекислотні вогнегасники повинні періодично перевірятися: вагова - не рідше 1 разу на три місяці, а огляд балонів з гідравлічним випробуванням - через п'ять років. Запірне та запобіжне пристрої вуглекислотних вогнегасників повинні бути опломбовані.
Пінні вогнегасники призначені для гасіння всіх видів горючих матеріалів, рідин і конструктивних елементів вагонів, крім електрообладнання, що знаходиться під напругою. Пінний вогнегасник типу ОП - 5 складається з металевого корпусу циліндричної форми, скляного стакана з кислотою, кришки з рукояткою і клапанного запобіжного пристрою.
Періодична перевірка пінних вогнегасників повинна проводитися 1 раз на рік на якість лужного та кислотного зарядів. Через кожні три роки корпус вогнегасника піддають гідравлічному випробуванню.
Вогнегасники без пломб або розтруба, з несправним розтрубом або вентилем (маховичком), прострочені перевіркою чи випробуванням, з несправними ручками та іншими деталями підлягають заміні.
На членів поїзної бригади покладається відповідальність за підтримання п...
