lign="justify"> Після установки опор прокладки помістити на колишнє місце, а гвинт вивернути вгору до упору в прокладки для розвантаження його різьблення.
. Установка кузова на Колискове підвішування.
1) опустити кузов на домкратах до розміру на 140 мм. вище свого номінального положення для полегшення монтажу люлечно підвіски.
) закріпити балансири на кронштейнах кузова болтами і гайками, після чого повністю опустити кузов.
3) встановити страхувальний трос. Довжина троса повинна бути на 15-20 мм. більше, ніж відстань між точками його кріплення. Регулювання довжини троса виробляти болтом.
. З'єднання похилими тягами візків з кузовом
Операція по з'єднанню похилій тяги з кузовом аналогічна операції по з'єднанню тяги з тяговим пристроєм візки. Після установки похилих тяг необхідно перевірити відхилення візків від номінального положення. Контроль крайніх візків виробляти за ризиками на рамі кузова і керна на рамах візка. Відхилення від номінального положення не більше 8 мм. Довжину похилій тяги регулюйте шайбами. Контроль середніх візків виробляти за розміром між пружиною і поперечною балкою рами, який повинен бути не менше 50 мм. Від правильності установки візків залежить надійність роботи опор і люлечного підвішування.
Якщо не виконується вимога по номінальному розташуванню візки під електровозом, то необхідно правильно вибрати кількість прокладок. Вибір потрібної кількості прокладок проводиться таким чином:
) виміряти відстань «В» від осі отвору головки похилій тяги до поверхні «К» кронштейна рами кузова,
) обчислити загальну товщину прокладок «Л» (Л=В - 312),
) при складанні буферного вузла необхідно витримати розмір «А». Для забезпечення рівномірних зазорів А=18 + / - 2мм. в буферному вузлі похилій тяги візки виконайте тарировки гумових шайб зусиллям 2500 кгс.
Зазори А заміряти в двох діаметральних точках; результат-середньоарифметичне заміряних величин (нанести на бічну поверхню втулок емаллю білої ПФ 115). У буферному вузлі шайби підібрати і встановити. Звернути увагу, що шайби більшої жорсткості встановлюються з боку під'єднання похилій тяги.
6.Работа з монтажу кузова
Підвести кузов на висоту 70-80 мм, направити вентиляційні патрубки, підвішені до кузова, на вентиляційні отвори остова ТЕД і зміцнити патрубки болтами.
Остаточно опустити кузов на візки, звільнити і зрушити консолі електродомкратов.
Підвісити і приєднати кабелі ТЕД:
протягнути вивідні кінці кабелів ТЕД, згідно їх маркування на клиць ВВК (щоб уникнути їх перехрещення в ВВК), через отвори в підлозі електровоза. При цьому підвішені кабелі не повинні лежати на остові;
обмотати виведені кінці кабелів смоляний стрічкою і заправити їх в підведення до кузова металеві клиць і закріпити. Потім закріпити кінці кабелів ТЕД в клиць на остові.
Тяги ручного гальма поставити на місце і з'єднати болтами з ТРП візків.
Продути стисненим повітрям повітропровідні рукава, що йдуть від кузова і під'єднати до гальмівних циліндрів.
З'єднати привід швидкостеміра з валом ре...
