"justify"> технічний огляд вагонів, їх безвідчіпний ремонт і випробування автогальм;
комерційний огляд складу та усунення комерційних несправностей;
прийом працівниками ФГП ВО вагонів з номенклатурними вантажами, а також з небезпечними вантажами, що підлягають охороні;
зміна поїзного локомотива або локомотивної бригади.
Контроль технічного стану вагонів у складі поїзда починається на підході до станції з використанням технічної діагностики: пристроїв КТСМ - 01Д (пристрої виявлення перегрітих букс рухомого складу в походящих поїздах), пристроїв УКСПС (пристроїв контролю сходу рухомого складу і волочіння деталей рухомого складу).
Перед виконанням обробки складу транзитного поїзда зі зміною локомотива складу закріплюється гальмівними засобами (гальмівними упорами або гальмовими башмаками). При зміні поїзного локомотива його відчеплення і причеплення до состава поїзда виконується працівником локомотивної бригади. Відчеплення локомотива здійснюється тільки після отримання машиністом локомотива сповіщення від чергового по станції про закріплення складу.
При зміні локомотива перевізні документи доставляються локомотивною бригадою і здаються ДСПП під розпис у книзі ф. ДУ - 40. Доставка перевізних документів прибулого транзитного поїзда у відповідне приміщення чергового по парку і їх здача працівникам станції здійснюється працівниками локомотивної бригади.
По прибуттю транзитного поїзда в парк відправлення помічник машиніста або машиніст локомотива негайно, виробляє розчеплення рукавів між локомотивом і першим вагоном. Після цього працівники ВЧД підключають гальмівну магістраль складу до системи УЗОТ. Після завершення повного випробування гальм під контролем го?? овного оглядача вагонів по пробі гальм машиніст локомотива або помічника машиніста з'єднують гальмівну магістраль поїзда і локомотива. Оглядач поїздів по пробі гальм і машиніст виробляють скорочене випробування гальм згідно тех. процесу.
При технічному огляді складу поїзда виявляються вагони, що вимагають відчіпного ремонту, а також технічні несправності, усунення яких може бути виконано за час стоянки поїзда. При огляді, про всі несправності вагонів, що підлягають усуненню без відчеплення від складу поїзда, оглядачі вагонів роблять відмітки крейдою на кузові вагона, а слюсарі - ремонтники здійснюють їх усунення.
Після закінчення огляду, оглядачі вагонів беруть участь у ремонті вагонів. Після закінчення ремонту вагонів слюсарі - ремонтники стирають написи, нанесені оглядачами ПТО.
При відчеплення від транзитного поїзда несправних вагонів, маневровий диспетчер напрямки вживає заходів до поповнення складу поїзда до встановленої норми довжини і ваги вагонами того ж призначення після огляду в технічному і комерційному відношеннях в встановленої форми книгах відповідно ф. ВУ - 14 і ф. ГУ - 98.
Одночасно з технічним обслуговуванням здійснюється комерційний огляд складу та усунення виявлених несправностей порядком, аналогічним для поїздів свого формування. Комерційний огляд здійснюється, згідно Технологічного процесу роботи пункту комерційного огляду вагонів у поїздах.
При зміні локомотивних бригад (без зміни локомотива) одночасно з технічним обслуговуванням і комерційним оглядом локомотивна бригада приймає локомотив і перевізні документи безпосередньо від прибулої локомотивної бригади і спільно з працівниками ПТО здійснює випробування автогальм. Прийом і здача локомотива і перевізних документів засвідчуються підписами в маршрутах машиністів із зазначенням часу оформлення та передачі.
Відправлення транзитних поїздів зі станції здійснюється за погодженням з ДНЦ.
Час на технічний огляд складу для транзитних поїздів зі зміною локомотивної бригади без обробки і з повним технічним обслуговуванням встановлено згідно Технологічних графіків обробки транзитних поїздів.
Середній час обробки транзитних складів розраховується за формулою
, (3.1)
де - Частка складів, що вимагають безвідчіпного ремонту вагонів;
- середня тривалість технічного огляду одного вагона;
- середня тривалість безвідчіпного ремонту;
- число груп у бригаді технічного огляду.
Таблиця 3.1-Графік обробки транзитного поїзда (71 вагон) при зміні локомотивних бригад (з прийманням локомотива ВЛ85)
Найменування операцііНа операціюПо прибуттю поездаІсполнітелі0 10 20 30 40 Повідомлення працівників ПКО, ПТО, ФГП ВО, чергового по депо про номер, часу прибуття, колії приймання поїзда і часу його відправлення по графікуРаботнікі ПКО, ПТО, ФГП ВОВиход на шлях прийому працівників, що беруть участь в обробці ...
