ини транспортно-логістичного центру, на території станції Достик, розташованої на нині чинному пункті зміни візків;
- запланувало будівництво транспортно-логістичного центру на вузловій станції Кандагач.
- веде будівництво нового складського комплексу (склади класу А +) загальною площею 50000 кв. метрів на території контейнерного терміналу АТ «Астана-Контракт» в місті Алмати;
- планує будівництво в місті Астана крупного транспортно-логістичного центру, що складається з контейнерного терміналу, потужністю обробки не менше 30000 контейнерів (в ДФЕ) на рік та складського логістичного комплексу (склади класу А +) площею 50 000 кв. метрів представлено на малюнку 8.
Що таке склад класу А +? Вважається логістичний центр в першу чергу розташований в близи важливих центральних автомобільних розв'язок, має під'їзні залізничні колії. Сама будівля - одноповерхова будівля з висотою перекриттів від 12-14 метрів, сітка колон не менше 12х24 метрів не заважає створенню всієї логістичної схеми складу. Рівень підлоги піднято на 1,2 метра щодо рівня землі, полбетонний з антипиловим покриттям
Приміщення обладнане системами вентиляції, кондиціонування, автоматичною системою пожежогасіння, з наявністю автономної електропідстанцією і теплового вузла, системи оптико-волоконної телекомунікацією.
Склад розбитий на функціональні зони, що належать до єдиної логістичний ланцюжок.
Зони приймання і відвантаження товару обладнані доковою обладнанням (автоматичними воротами, зрівняльнимі платформами Доклевеллер, перевантажувальними тамбурами з герметизаторами прорізів-докшелторамі), все це в першу чергу в кілька разів скорочує час витрачається на розвантаження та відвантаження товару, дозволяє збільшити обсяги вантажопотоку, при одночасному скороченні персоналу.
Зона зберігання і комплектації товару обладнана багатоярусними стелажними системами, що дозволяють максимально використовувати весь об'єм складу і розрахованої на безпечну роботу. Як правило, такі склади працюють у три зміни тому, по-перше, працювати будуть при таких висотах професійні електричні штабелери (кран-штабелер).
Всі ці зони об'єднані єдиною автоматизованою системою управління складом, яка виключає людський фактор і з високою точністю оптимально управляє продукцією з номенклатурою кілька десятків тисяч найменувань мають різні строки давності. Обов'язкова наявність на складі адміністративно побутового комплексу, з офісами і різними побутовими приміщеннями.
Вся територія обладнується системою відео спостереження, охоронною сигналізацією. Зовнішня територія складу обладнується майданчиками для маневрування транспорту, паркуванням легкових автомобілів.
Контейнерний і вантажний термінал АТ «Астана-Контракт» функціонує на 34 гектарах, з яких 10 гектарів орендованої площі для прийому і зберігання порожніх контейнерів, з 9-ма під'їзними залізничними коліями, загальною протяжністю понад 6 км, і розташований на відстані 1,8 км від станції Алмат-Ата - 1. При цьому мається понад 4 гектарів відкритих майданчиків та закритих складів з митним регулюванням. Митні органи здійснюють на терміналі контроль за наявністю і урахуванням товарів у зонах з митним регулюванням, а також перевірку товарів при митному очищенні.
У березні 2006 року на території контейнерного терміналу АТ «Астана-Контракт» відкрита нова, обладнана за останнім словом техніки, товарна каса станції Алмат-Ата - 1, що має надзвичайно важливе значення для ефективного функціонування в цьому вантажному районі десятків ветвевладельцев і вантажовідправників (вантажоодержувачів), серед яких: ТОО «Тамиз-Ка», «ЗБК - 1», ТОО «Алмікс», ТОО «СТЗ Алтер», АМФ №1 АТ «Імсталькон»; безлічі транспортних і промислово транспортних компаній, таких як: ППЖТ, М amp; М, «LG Electroniks», «Woojin Global Logistics», «Hyіndai», «FNC Kazakhstan LTD». Тут виділений спеціальний операційний зал для відправників і одержувачів вантажів. Для товарних касирів створені сучасні робочі місця, обладнані АРМ ТВК. Враховано потоковість оформлення і обробка документів з мінімальними витратами часу і надійним зберіганням документів.
У 2006 році на контейнерному терміналі «Астана-Контракт» було оброблено більше 30 000 великовантажних контейнерів. Для збільшення обсягів переробки (навантаження-розвантаження) контейнерів і забезпечення безперебійної роботи придбано сучасні вантажопідйомні й транспортні машини і механізми, а також локомотив ТГМ-ЗБ для виконання внутрішніх маневрових робіт.
Оснащення контейнерного терміналу АТ «Астана-Контракт» представлене на малюнках 9-10 і має:
- 9 залізничними під'їзними коліями загальною довжиною 6 км;
- то...
