учого моста тролейбуса моделі 301.
Спеціалізовані ведучі мости - визначальна умова випуску низькопольних міських тролейбусів. Це підтверджує обмежене число виготовлювачів даного вузла. Установка зарубіжного ведучого моста (після двигуна і коробки передач) означає, що відповідальних вузлів власного виробництва в тролейбусних шасі, виготовлених в країнах СНД, не залишається.
На початку 1990-х Raba поліпшила свій «старий» ведучий міст (мод. 118.23), зокрема, знизила рівень його шуму на 15% за рахунок нової технології обробки поверхні зубів шестерень головної передачі.
До появи низькопольних тролейбусів необхідність у спеціалізованому, а не запозичений у вантажівки мості диктувалася переважно прагненням підвищити окремі споживчі властивості (знизити шум, вібрації), але з переходом до сучасної «лінійці» рухомого складу наземних видів пасажирського транспорту ситуація змінилася якісно. Наявність «цільового» моста стало умовою виготовлення низькопольних тролейбусів. Як виявилося, іншого шляху тут немає, що і підтверджує досвід найуспішнішого в СНД автобусного виробництва - МАЗ. Загальновідомо, що найбільш поширений сьогодні в співдружності ведучий міст МАЗ, не дозволяє забезпечити низький по всій довжині салону підлога - від середньої частини до осі задніх коліс він підвищується з ухилом 7 ... 8%, третя двері має сходинку висотою 180 ... 250 мм. У передньої і середньої дверях підлога виконана без сходинок, і його висота становить 360 мм. Ведучий міст МАЗ в цьому випадку відрізняється зміщеною під кутом 90 ° до колеса головною передачею. Балка моста зміщена вниз по відношенню до осі коліс на 40 мм, що дозволяє отримати висоту підлоги над проїжджою частиною в межах 580 ... 600 мм.
У низькопольних моделях тролейбусів другого покоління використовуються тільки портальні мости Raba 718 і ZF.
Список використаних джерел інформації
1. Конструкції рухомого складу. Трамвай./Н.В. Богдан, В.П. Бойков, Ю.Є. Отаманів, А.І. Сафонов; під ред. В.П. Бойкова.- Мн .: БНТУ, 2008. - 366 с.
. Єфремов, І.С. Технічні засоби міського електричного транспорту: Навч. посібник І.С.. Єфремов, В.М. Кобозев, В.В. Шевченко.- М .: Вища. шк., 1985. - 448 с.
3.lt;http://raba.hu/axle/en.futomu.raba.hu/doctar/futomu/angol/Raba_Axle_sales_folder_RUSS.pdfgt;
