д. в вертикально-поперечної плоскостіплюс/мінус 40 град. Діяльність действія400 км Потужність, споживана по ланцюгу харчування 27 В160 Вт Масса29 кг
. Трасовий радіолокаційний комплекс
Склад: - 2 трасових радіолокатора (ділянки 42 і 43) - командно-диспетчерський пункт КДП - 4 Дальність дії: первинного канала400 км вторинного канала400 км Кут огляду у вертикальній плоскості45 град Похибка визначення координат після первинної обробки: по азімуту18 хв по дальності300 м Період оновлення інформаціі10 з
. Аеродромний оглядовий радіолокаційний комплекс
Склад: - 2 оглядових радіолокатора Е - 511 - апаратура сполучення з КДП - АСРЛ-О Дальність дії: первинного каналу (5000 lt;=Н lt;=12000) 150 км вторинного канала200 км Кут огляду вертикальної плоскості40 град Період оновлення інформаціі6 з Роздільна здатність: - первинного каналу по дальності500 м - вторинного каналу по дальності900 м - первинного каналу по азімуту2,5 град - вторинного каналу по азімуту4,3 град Похибка визначення координат: по азімуту12 хв по дальності240 м
. Посадковий радіолокаційний комплекс Е - 516В
Склад: - 2 посадочних радіолокатора - апаратура сполучення з КДП - АСРЛ-П Дальність дії: первинного канала20 км вторинного канала40 км Частота ізлученія9030, +8910 МГц Кути огляду: по азімутуот - 17 до +17 град по куту местаот - 1 до +20 град Кут нахилу поворотної платформи антенного постаот - 0,5 до +11,5 град Період оновлення інформаціі0,7 з Роздільна здатність: первинного каналу по дальності120 м вторинного каналу по дальності200 м по азімуту1,2 град. по куту места0,6 град.
. Командно-диспетчерський пункт управління повітряним рухом в зоні аеродрому
Зона контролю за рухом оглядового тракту: Дальность200 км Висота12 км Зона контролю за рухом посадкового тракту: Дальность40 км Кількість одночасно супроводжуваних об'єктів: у зоні полетов20 в зоні посадкі3 Кількість робочих місць групи контролю за двіженіем6 Тип обчислювальної машіниСЦВМ А- 10М 1 (всього 2 машини) довжина слова16 розрядів обсяг програмного обеспеченія32К слів
. Командно-диспетчерський пункт контролю руху ОК (аеродрому)
Тип основної обчислювальної машіниСЦВМ А - 15А. (всього 4 машини) Довжина слова16 розрядів Обсяг програмного обеспеченія32К слів Кількість робочих місць штурманів-операторів РГУП3 Кількість внесених індікаторов3 Тип індикатора телевізіонний1125 рядків Оснащення робочого місця: - індикатор вертикальної обстановкі1 - індикатор горизонтальній обстановкі1 Кількість видів відображення траєкторією информации4 Масштаби відображення інформаціі800-400-200-100-50-25-10 км Кількість одночасно супроводжуваних об'ектов8 Кількість несупроджуваних отметок1000 Обсяг реєстрованої на магнітній стрічці інформаціі4000 Кбайт Кількість каналів передачі інформації в КДП-Ц6 Кількість каналів видачі оперативних целеуказаній4
. Командно-диспетчерський пункт центру управління польотом
Тип основної обчислювальної машіниСЦВМ А - 15А. (всього 2 машини) Кількість робочих місць штурманів-операторів ГОГУ3 Кількість внесених кольорових індікаторов2 Кількість одночасно супроводжуваних об'ектов8 Кількість несупроджуваних отметок1000 Кількість каналів прийому інформації з КДП-А6
3. Радіотехнічна система навігації
Система навігації призначена для інформаційного забезпечення автоматичного польоту ОК з моменту його виходу із зони утворення плазми до входу в зону дії радіотехнічної системи автоматичної посадки.
Визначувані системою навігаційні параметри використовуються в бортової цифрової обчислювальної системі (БЦВС) для корекції автономно числення координат ОК.
Система навігації складається з високоточних базово-радіодальномерних і азимутально-далекомірних систем і включає бортове і наземне обладнання.
Бортове обладнання 17М 900 базово-радіодальномерной системи (РДС) являє собою чотири взаімнорезервіруемих однотипних комплектів вимірників дальності, кожен з яких одночасно вимірює дальності до трьох наземних ретрансляторів-далекомірів (РД) методом запит-відповідь . У районі аеродрому посадки встановлено шість РД, розміщених таким чином, щоб забезпечити найбільшу точність визначення трьох координат ОК (навігаційних параметрів).
Перемикання бортового обладнання РДС на роботу з оптимальною трійкою РД проводиться по ходу польоту по командам БЦВС.
На етапі посадки бортове обладнання РДС вимірює дальність до посадкового РД, встановленого в торці посадкової смуги.
Для збереження надійного радіоконтакту бортового і наземного обладнання РДС при складних траєкторних маневрах і бу...
