p align="justify"> МАЗ - 9 758 Асп=18 од.
МАЗ - 544008 Асп=58 од.
ЗІЛ 433100 Асп=58 од.
Проектуєме предприятие Виконує транспортний робот, Робить технічне обслуговування та поточний ремонт рухомого складу, а такоже рухомого складу сторонніх ОРГАНІЗАЦІЙ.
2. Технологiчного РОЗДIЛ
.1 Обґрунтування та Описання технологічного процесса
У агрегатній дільниці проводяться роботи по ремонту більшості агрегатів автомобіля: двигуна та его вузлів, зчеплення, коробок передач, карданні передачі, задніх та передніх мостів, Рульов керування, апаратів гальмовіх систем.
Технологічний процес це Певна послідовність робіт або операцій, Які віконуються согласно з технічними умів. Загальне для більшості агрегатів являється Наступний технологічний процес: після зовнішньої очищення и мийки відбувається розбирання вузлів и агрегатів согласно технологічної карти на ОКРЕМІ деталі, Які потім поступають в зону мийки. Чисті деталі підлягають контролю, в процессе которого віявляється необходимость ремонту або заміні ОКРЕМЕ деталей.
На складання поступають прідатні и відремонтовані деталі, а такоже Нові, Які поступають зі складу запасних частин. Складання вузлів и агрегатів віконується на спеціальніх стендах, де здійснюється контроль и необхідне регулювання. После розборки Вузли и агрегати, крім двигунів, направляються на стелажі готової продукції або безпосередно у зону ПР для установки їх на автомобіль.
Відремонтовані двигуни поступають на холодну и гарячу обкатку. Обкатка віконується на спеціальніх стендах, де усуваються віявлені дефекти, коректується установка моменту впорскування паливо, віконується регулювання палівної апаратури, натяг ременя вентилятора и зазорів клапанів. У разі Виявлення несправностей, Які являються причиною неправильного складання, або скрити дефектом деталей двигуни знову встановлюються на стенди для Усунення дефектів роботи двигуна.
2.2 Виробнича структура, структура керування и Основна документація по організаціі керування
Виробництво технічного обслуговування и ремонту рухомого складу в автотранспортному підприємстві здійснюється на Основі Принципів и норматівів викладеня в діючому Положенні.
Підготовка рухомого складу до випуску на лінію в підприємстві, Пожалуйста проектується здійснюється по схемі пріведенній на малюнку 2.1.
Наведено структуру візначає необхідній виробничий Підрозділ для забезпечення вісокої технічної готовності парку рухомого складу. Здійснювані за остані роки Зміни Структури автотранспортних підприємств підвіщують необходимость ефективного и якісного виробництва технічного обслуговування и ремонту рухомого складу и вімагають удосконалювання методів организации и Зміцнення виробництва ТО и Р на базі найновіших
досягнені в області надійності и довговічності автомобілів, Наукової организации праці, економіко-математичних методів обчіслювальної и діагностичної техніки, ЗАСОБІВ автоматизації и зв язку.
У підприємстві, Пожалуйста розробляється в проекті, з урахуванням вказівок вимог, прийнятя система организации керування виробництвом ТО и Р рухомого складу за методом виробничих комплексів. Цей метод предполагает:
1) централізацію управління роботом виробничих Підрозділів відділком управління виробництвом;
2) формирование виробничих Підрозділів по технологічному процесса, при якому КОЖЕН вид технологічного впліву віконується спеціалізованім Підрозділом;
) про єднання виробничих Підрозділів виробничі комплекси;
) Відновлення працездатності Знято з автомобіля агрегатів, механізмів, вузлів комплексом ПІДГОТОВКИ ВИРОБНИЦТВ;
) обмін інформацією между відділком управління и усіма виробничими Підрозділами здійснюється на Основі двохстороннього диспетчерсько зв язку, использование автоматики и телебачення.хема проведення робiт на агрегатнiй дiльніцi приведена в Додатках А.
согласно прійнятої Структури технічна служба складається Із таких Підрозділів:
) виробничо-технічний відділ - ВТВ (ПТО)
) відділ Керування виробництвом - ВУВ (ОУП)
) відділ головного механіка - ВГМ (ОГМ)
) відділ матеріально-технічного постачання - ВМТП (ОМТС)
) відділ технічного контролю - ВТК (ВТК)
) комплекс ТО и Д автомобілей - ТОД
) комплекс ПР, віконуючого заявочний ремонт в міжзмінній годину и ПР великих про ємів
