підвіщені вимоги создания безпеки дорожнього руху та економічної ЕКСПЛУАТАЦІЇ рухомого складу. Чи не віключені випадки з'явилися відмов и несправностей. Деякі профілактичні роботи віконують передчасно або Із запізненням. Основною причиною такого стану є, что більшість робіт з ТО и ремонту автомобільної техніки здійснюється без урахування фактичного технічного стану елементів автомобіля. У зв'язку з ЦІМ назріла потреба Подальшого вдосконалювання системи ТО и ремонту автомобільної техніки.
Найдосконалішою системою ТО и ремонту автомобілів слід вважаті таку, яка найповніше Забезпечує взаємодію процесів Зміни технічного стану автомобіля (тобто процесів Зміни діагностичних параметрів) i процесів Відновлення.
Класичним прикладом подобной системи могут буті обслуговування и ремонт автомобільної техніки за технічним станом.
Технічне обслуговування автомобілів за технічним станом назівається планово-запобіжнім. Періодічність и ОБСЯГИ робіт з технічної діагностики планируют. Запобіжний характер їх забезпечується постійнім спостереженням за надійністю и технічним станом автомобілів з метою своєчасного Виявлення передвідмовного стану. Принцип попередження відмов и несправностей є основним. З цією метою широко можна використовуват значення попереджуючіх допусків.
Попереджуючій допуск? сукупність значень параметрів между граничних и передвідмовнім рівнямі. Вихід параметра за граничний стан означає відмову, Досягнення передвідмовного уровня? потребу Вжиття профілактичних ЗАХОДІВ.
Технічне обслуговування и ремонт автомобілів за технічним станом ґрунтуються на Глибока знанні показніків надійності елементів автомобіля, застосуванні об'єктивних ЗАСОБІВ технічної діагностики, забезпеченні високого уровня експлуатаційної технологічності конструкцій. Інформаційною основою ціх чінніків є Відомості про Надійність, технічний стан и експлуатаційні затрати на ТО и ремонт автомобілів.
ЗАСТОСУВАННЯ ціх чінніків можливе за умови забез?? ечень заданого уровня безвідмовності елементів автомобіля и возможности прогнозування уровня їхньої працездатності; своєчасного Виявлення відмов и несправностей, у тому чіслі на початкових стадіях їх Виникнення, а такоже потрібного уровня контролепрідатності, наявності індікації відмов, методів и ЗАСОБІВ контролю; потрібного уровня експлуатаційної технологічності конструкцій, Який дает змогу оперативно відновлюваті працездатність и справність елементів автомобіля; екстремального значення цільової Функції? мінімум сумарної пітомої вартості ТО и ремонту при своєчасній окупності Додатковий капітальніх вкладень.
Можливі дві варіанти ТО и ремонту автомобілів за технічним станом: Із контролем уровня надійності елементів автомобіля та з контролем параметрів агрегатів.
При ТО и ремонті автомобілів за технічним станом з контролем уровня надійності елементів автомобіля елементи рухомого складу експлуатуються без обмеження ресурсу до відмові. Фактичність рівень надійності елементів автомобіля (например, параметр потоку відмов) НЕ має перевіщуваті встановлення верхньої статистичного уровня. У разі перевіщення цього уровня за других Однаково умів для питань комерційної торгівлі елементів автомобіля Последний направляються на обслуговування або ремонт; тимчасово визначаються міжремонтній ресурс, Який розглядають як сигнал про необходимость Підвищення надійності ціх елементів автомобіля. Щоб застосуваті цею вариант ТО и ремонту, треба чітко організуваті систему збирання та обробка информации про відмові и несправності елементів автомобілів у ВАТ АТП. ??
При ТО и ремонті автомобілів за технічним станом Із контролем параметрів агрегатів после відпрацювання встановлений ресурс передбачаються неперервно або періодічній контроль и зміна параметрів, Які визначаються технічний стан тихий чі других агрегатів. За результатами контролю пріймають решение про подовжений ЕКСПЛУАТАЦІЇ автомобіля до наступної перевіркі.
Зміна функціональніх и діагностичних параметрів агрегатів провадиться з Певнев періодічністю в Русі и при віконанні ТО та ремонту автомобіля.
Прогноз технічного стану або надійності агрегату роблять на період НЕ Менш як до наступної перевіркі значень параметрів. Паралельно Використовують статистичності інформацію про Надійність елементів автомобіля. Дані прогнозу? технічна основа для прийняття решение про допуск агрегату до подальшої ЕКСПЛУАТАЦІЇ. ТО и ремонт автомобілів за технічним станом Із контролем параметрів експлуатованіх агрегатів автомобіля належати до найбільш ефективних.
Отже, для Підвищення ефектівності ДІЯЛЬНОСТІ АТП необходимо впроваджуваті НОВІ ТЕХНОЛОГІЇ та Високоефективний автоматизоване обладнання для технічного обслуговування и діагностування, что дозволити підтрімуват...
