азатели їхньої надійності, визначаються доцільність и необходимость виконан нетипових робіт, уточнюють ОБСЯГИ и періодічність виконан типових робіт и структуру форм ТО автомобілів.
На іншому етапі автомобілі мают обслуговуватісь з більшою періодічністю и скороченню (порівняно з Решт парку цього типу автомобілів) ОБСЯГИ виконан профілактичних робіт. Статистичності інформацію про Надійність автомобілів збірають так само, як и на Першому етапі.
Третій етап? систематичне коректування режімів ТО автомобілів у процессе їх ЕКСПЛУАТАЦІЇ. Основою для коректування режімів ТО є досвід ЕКСПЛУАТАЦІЇ автомобілів и дані про відмові и несправності, віявлені в процессе ТО.
предполагает Такі роботи: збирання статистичної информации про Коректування режімів ТО відмові и несправності автомобілів; якісний аналіз виявленості відмов и несправностей; розрахунок надійності агрегатів, Які вплівають на Безпека руху автомобіля (за найбільш небезпечних відмовамі и несправностей); оцінка показніків надійності; розробка Переліку змін у діючіх режимах ТО и рекомендацій для удосконалення їх; перевірка НОВИХ режімів ТО автомобілів на обмеженій кількості їх помощью проведення підконтрольної ЕКСПЛУАТАЦІЇ за спеціальнімі програмами; залишкова Доопрацювання режімів ТО и Впровадження їх для Всього парку автомобілів цієї моделі, что експлуатуються.
На автомобільному транспорті Прийнято планово-запобіжну систему ТО и ремонту рухомого складу. Основні принципи ее візначені чіннім Положенням про ТО и ремонт дорожніх транспортних ЗАСОБІВ автомобільного транспорту. Відповідно до Статуту автомобільного транспорту Положення обов'язкове для всіх ОРГАНІЗАЦІЙ и предприятий автомобільного транспорту, для ОРГАНІЗАЦІЙ и предприятий автомобільної и суміжніх Галузо промісловості относительно забезпечення установлених норматівів и взаємодії з експлуатаційними та ремонтними організаціямі и підприємствами автомобільного транспорту
У Положенні Визначи основні напрями взаємодії, Завдання и відповідальність ОРГАНІЗАЦІЙ и предприятий автомобільного транспорту, промісловості ї авторемонтного виробництва относительно забезпечення вісокої надійності рухомого складу и Зменшення витрат на ТО и ремонт. Например, одним Із Завдання автомобільної промісловості є безпосередно доля в освоєнні НОВИХ моделей. Промислові підприємства мают своєчасно Забезпечувати автотранспортні ї авторемонтні підприємства технічною документацією, зразки НЕ стандартизованность устаткування, оснащення, спеціального інструменту, запасних частин й експлуатаційними матеріалами, потрібнімі для организации ТО и ремонту; Сприяти при организации капітального ремонту автомобілів на промисловій основі, а такоже відновлюваті деталі як товарну продукцію та ін.
Це Положення візначає порядок проведення технічного обслуговування и ремонту дорожніх транспортних ЗАСОБІВ, и его дія пошірюється на юридичних та фізичних осіб? суб'єктів підпріємніцької ДІЯЛЬНОСТІ, Які здійснюють експлуатацію, технічне обслуговування и ремонт дорожніх транспортних ЗАСОБІВ (за вінятком тролейбусів, мопедів и мотоціклів) Незалежності від форм власності за.
система ТО и ремонту передбачається виконан двох основних частин операцій: контрольна и виконавча. Планово-Запобіжний характер системи ТО и ремонту візначається планових и примусових (через Установлені пробігі або проміжкі годині роботи рухомого складу) Виконання контрольної части операцій, передбачення Положенням, з Наступний Виконання за потребою віконавчої части. Деякі операции ТО и ремонту (например, мастильні операции) могут Виконувати у плановому порядку без попередня контролю.
У Положенні Розкрити Зміст складових елементів ТО и ремонту, Визначи види ТО и ремонту.
1.2 Коротка характеристика ковальсько-ресорная відділення АТП
На території підприємства находится моторний цех, дільниця агрегатного ремонту вузлів, зварювально дільниця, мідніцько - жестянніцька дільниця, дільниця ремонту дізельної та бензінової палівної апаратури, електродільніця, ковальсько-ресорная дільниця, фарбувальне відділення, відділ головного механіка, склади, механізована мийка, шино монтажна дільниця.
Ковальська-ресорная дільниця призначе для Виконання робіт з поточного ремонту ресорах путем розбирання, заміні непригодна листів и деталей, складання, виготовлення и Відновлення деталей автомобіля путем пластічної деформації. Ремонт ресори проводитися на базі НОВИХ и прідатніх листів, что були в работе. Термічна обробка на ділянці не проводилися.
1.3 Обґрунтування проектного решение
Виконання профілактичних и ремонтних робіт автомобільної техніки в Заздалегідь запланованій Термін або после Певного Напрацювання НЕ Цілком задовольняє...
