а тривалість перебування об'єкта в режимах зберігання та/або транспортування, при якій зміни значень показників безвідмовності, ремонтопридатності і довговічності об'єкта, обумовлені його зберіганням і транспортуванням, знаходяться в допустимих межах.
Слід розрізняти збереженість об'єкта до введення в експлуатацію і збереженість об'єкта в період експлуатації (при перервах в роботі). У другому випадку термін зберігання входить складовою частиною в термін служби.
Залежно від особливостей та призначення об'єкта термін зберігання його до введення в експлуатацію може включати в себе термін зберігання в упаковці та/або законсервованому вигляді, термін монтажу та/або термін зберігання іншою упакованому та/або законсервованому більш складному об'єкті.
Крім зазначених показників для кількісної оцінки властивості сохраняемости можуть використовуватися й інші імовірнісні та статистичні показники (наприклад, ймовірність працездатного стану протягом терміну зберігання та/або транспортування та ін.). При їх визначенні використовуються дані про відмови об'єкта в режимі (стані) зберігання і транспортування.
Список використаної літератури
1.Большая Електронна бібліотека, режим доступу # justify gt; .Проніков А.С. Надійність машин.-М .: - Машинобудування: 1978. - 592 с.
. Решетов Д.Н., Іванов А.С. Надійність машин.-М .: - Вища школа, 1988-238 с.
