ски не дорівнює 58);
- контрольні Оберт;
- опорний Напруга ЕБК;
- сигнал упорскування паливо від автоматічної коробки передач;
- сигнал Тиску наддування;
- при обертанні двигуна нема сигналу про число обертів;
- сигнал про НАВАНТАЖЕННЯ відсутній або помилковості;
- сигнал про НАВАНТАЖЕННЯ двигуна, низька Напруга;
- сигнал від інтеркулера;
- сигнал інфрачервоного Блок керування;
ПОВІДОМЛЕННЯ про несправності, что ідентіфікуються за віхіднімі параметрами систем:
- система Керування моментом запалювання;
- Напруга живлення ЕБК;
- система сигналізації;
- система ідентіфікації ціліндрів;
- система реціркуляції відпрацьованіх газів;
- спізнювання (віпередження) системи КРУІЗ-контроль;
- паливна система (система паливних форсунок);
- несправність системи імпульсної подачі Повітря;
- електронна система зворотної подачі різніці Повітря;
- система впуску Зі зміннім резонансом;
- система вторинно повітряного насоса;
- несправність системи імобілайзера;
- система електроживлення (АКБ).
Діагностичні ПОВІДОМЛЕННЯ про відхілення робочих процесів у системах:
- відсутня рециркуляція відпрацьованіх газів;
- нема Підвищення контрольних обертів;
- Втрата потужності - циліндр № 1;
- суміш у режімі неробочий ходу занадто збіднена (збагачена);
- ТИСК відпрацьованіх газів занадто високий;
- пропуски запалювання у ціліндрі № 1;
- ТИСК наддування на неробочий ході Вище (Нижчих) норми. p> Если у систему Керування інтегрована Підсистема імобілайзера, в Системі діагностікі додатково могут формуватіся ПОВІДОМЛЕННЯ такого змісту: кодове слова не зареєстровано; ідентіфікаційні Номер не підходять.
