оводячи вертикальні осі періодичності, відповідні шкалою витрати палива тракторів відповідних марок і опускаючи горизонталі на інтегральну криву з подальшим побудовою перпендикулярів з отриманих точок графіка до шкали часу. Сезонні ТО приурочуються до номерних, проведеним навесні і восени. Всі отримані дані зводимо в таблицю 5.
Таблиця 5 - Кількість різних видів ТО і ремонту за марками тракторів за планований період
Марка трактораХоз. №Колічество воздействійТО - 1ТО - 2ТО - 3СТОТРКРТ - 150014-12 - К - 700023-12 - МТЗ - 80038212 - Т - 150043112 - МТЗ - 80058212 - ДП - 75М063- - 21-ЮМЗ0792-2-1МТЗ -82089212 - К - 700093- - 2 - ЮМЗ1092-21-Т - 1501141-2 - ДП - 75М123- - 2 -
1.9 Визначення витрат праці на ТО тракторів
Витрати праці розраховуємо за формулою:
, (9)
де П ТО - 1, П ТО - 2, П ТО - 3, П СТО - число видів ТО за марками тракторів;
З ТО - 1, З ТО - 2, З ТО - 3, З СТО - трудомісткість різних видів ТО відповідно по маркам тракторів, чел.-ч.
Використовуючи дані таблиці 5 [2], отримуємо:
;
;
;
;
У формулу (9) не вважаються витрати на ТР і КР машин, так як ТР тракторів при централізованому способі ремонту проводиться в ЦРМ, а КР - на спеціалізованих ремонтних підприємствах за відповідним договором.
1.10 Розрахунок потреби в робочій силі
Після визначення сумарної (загальної) трудомісткості розраховуємо середньорічну потребу в робочій силі для виконання робіт з ТО:
(10)
, (11)
де Ф Р - фонд робочого часу майстри-наладчика, год; Д Р - число робочих днів планованого періоду, приймаємо дн .; Т Р - тривалість робочої зміни, год .; ?- Коефіцієнт використання часу зміни, рівний 0,85.
Настільки мале число обумовлено невеликим парком тракторів в завданні курсової роботи. Відзначимо, що потреба в робочій силі по місяцях року буде відрізнятися від середнього значення, оскільки напрацювання тракторів в різні періоди року різна. Наведемо розрахунок трудомісткості ТО по місяцях
;
;
;
;
;
;
;
;
;
;
Розрахуємо денну трудомісткість технічних впливів, враховуючи, що місячний фонд робочого часу становить 22 дні.
;
;
;
;
;
;
;
;
;
;
;
За кількістю обслуговуючих впливів найбільш напруженим місяцем буде червень, у зв'язку з тим, що сумарна місячна трудомісткість в червні має максимальне значення і саме вона виражає загальні витрати в чол.- Ч., А не число номерних ТО, і визначає найбільш напружений період у році.
Кількість майстрів наладчиків в напружений період визначимо за формулою (12):
; (12)
де Д - місячний фонд робочого часу.
.
Як бачимо, майстер-наладчик при технічному обслуговуванні МТП потребуватиме невеликої допомоги з боку інших працівників. Так, ТО - 1 виконується їм одним або разом з помічником в обідню перерву для кращого машіноіспользованія, ТО - 2 - у вечірні та нічні години (тобто внесменное обслуговування).
При проведенні СО будуть залучатися трактористи, хоча участь тракториста в проведенні ТО небажано, тому сприяє його перевантаженість і стомлюваності, що негативно позначається на якості виконуваних ним робіт.
2. Технологічний процес зняття шворня поворотної цапфи автомобіля ЗІЛ - 433180
Шкворни поворотних цапф разом з втулкою являють собою пару тертя, розташовану в місці з'єднання поворотної цапфи і переднього моста. Шкворневом з'єднання дозволяє цапфі вільно повертатися, забезпечуючи керованість автомобіля. Робота шкворневого з'єднання відбувається в досить важких умовах. У першу чергу це робота при постійному попаданні води, бруду, піску, що прискорює процес зношування пари тертя. По-друге, це робота при різному діапазоні температур при постійних ...
