ентами гальмівної системи проектованого автомобіля є дискові гальмівні механізми. Для гальмівних механізмів необхідно визначити наступні параметри: еквівалентний радіус тертя; висоту накладки; кут сектора накладки; товщину гальмівного диска.
Розглянемо передній гальмівний механізм.
- необхідний гальмівний момент (= 1839 Н * м);
- зовнішній радіус диска (= 240 · 10-3 м);
- внутрішній радіус диска (= 150 · 10-3 м);
- число поверхонь тертя (= 2);
- коефіцієнт тертя, (= 0,35).
Визначимо еквівалентний радіус тертя:
м. (2.7)
Визначимо необхідне зусилля притиснення накладок:
Н. (2.8)
Використовуючи отриманий результат можна визначити діаметр виконавчих гідроциліндрів:
м. (2.9)
де - тиск у приводі (МПа). Основні конструктивні параметри визначимо виходячи з задоволення вимог до показників енергоємності гальмівних механізмів і питомому тиску на накладку.
Площа накладок визначимо як:
(2.10)
де a - кут сектора накладки, град.
Питома робота тертя обчислюється за формулою:
де [A уд]=1300Дж/см 2 - допустима питома робота тертя
Прирощення температури диска впродовж одного гальмування можна визначити за формулою:
(2.11)
де m - маса всіх гальмівних дисків, кг; C - теплоємність матеріалу диска, приймемо 535 Дж/кг 0 С.
Питомий тиск на накладку визначимо по залежності:
(2.12)
Параметри дискових гальмівних механізмів певні по вищевикладеної методикою наведені в таблиці 2.1.
Таблиця 2.1-Результати визначення конструктивних параметрів гальмівної системи
Назва параметраОбозначеніеПередніеЗадніеУсіліе притиснення накладки, НF134757285Угол сектора накладки, град a н4035Наружний діаметр накладки, мdн0,480,4Внутренній діаметр накладки, мdв0,30,3Діаметр гальмівного циліндра, мdk0,0460,034
Таблиця 2.2 - Показники навантаженості гальмівних механізмів
обчислені значеніявичісленние значеніяСтепень виконання вимоги,% Питома робота, Н * м/см2123313005Пріращеніе температури, 0 С5110049Удельное тиск, Н/см 2 4,91974
2.5 Визначення параметрів тормозн?? го приводу
Визначимо параметри головного гальмівного циліндра, вакуумного підсилювача гальмівного приводу і регулятора гальмівних зусиль.
Діаметри колісних гальмівних циліндрів знаходяться за формулою:
(2.13)
де - максимальний тиск в гальмівному приводі.
Задавшись передавальним числом педального приводу знаходимо площа головного гальмівного циліндра Аг:
, (2.14)
де k у=3,5- коефіцієнт посилення підсилювача;
F п=325 Н - зусилля на педалі гальма;
-ккд педального приводу,
звідки:
.
Для даного автомобіля вибираємо підсилювач гальм гідровакуумного типу. Далі наведено методику визначення основних параметрів і побудови статичної характеристики гідровакуумного підсилювача гальмівного приводу.
Рисунок 2.5 - розрахункова схема гіровакуумного підсилювача гальм
1 виконавчий пристрій;
- мембрана;
, 4, 5 пружини;
- атмосферний клапан;
- вакуумний клапан;
- гумова мембрана;
- поршень стежить устрою;
- поршень гідроциліндра;
- ГТЦ;
- шток;
- стежить пристрій.
З конструкторських міркувань задаємося значеннями:
площа поршня гідроциліндра A 5=4.7e - 4 м 2;
сила пружини 3 F ПР3=30Н;
сила пружини 5 F ПР5=70н.
Далі знаходиться активна площа A 4 мембрани 2 з формули:
(2.15)
де - приріст тисків p 1 і p 2.
Площі поршня стежить устрою 9 А 2 і гумової мембрани 2 A 3 вибираються т. о., щоб забезпечувати необхідний коефіцієнт посилення k у.
У режимі без підсилювача статична характеристика будується за формулою (лінія а м...
