ign="justify">. 1 Автомобільний транспорт
Автомобільний транспорт - вид транспорту, який здійснює перевезення вантажів і пасажирів на автомобілях (вантажних, легкових, автобусах, автотягачів і причіпних візках).
Суворі кліматичні умови, що викликають більші, ніж в інших розвинених країнах, витрати на дорожнє будівництво, експлуатацію доріг і автотранспорту, лише часткове пояснення цьому. Адже навіть в обжитих, економічно розвинених регіонах Росії автотранспорт розвинений слабко, І досі головним каменем спотикання на шляху розвитку вітчизняного автотранспорту таки є бездоріжжя.
Займаючи перше місце в світі за площею своєї території, Росія по середньої щільності автодоріг поступається не лише високорозвиненим, але і більшості країн, що розвиваються. Загальна протяжність в Росії автодоріг з твердим покриттям наприкінці 1996 р становила всього 745 тис. Км, причому в переважній своїй більшості навіть ці дороги не відповідали загальноприйнятим світовим стандартам. Великі і диспропорції, в порівнянні з розвиненими в економічному відношенні країнами, у структурі автопарку: в країні мала частка легкових машин, що в першу чергу є наслідком низького життєвого рівня основної частини населення. Незважаючи на високі питомі витрати на перевезення вантажів, автотранспорт більш мобільний, ніж інші види транспорту, і дозволяє здійснювати доставку вантажів від дверей до дверей raquo ;, що є незаперечною його перевагою. Пасажирськиї автотранспорт, крім високої мобільності та швидкості повідомлення, володіє і великим комфортом для пасажирів. Загальна протяжність автобусних маршрутів оцінюється в 2 млн. Км.
Таблиця 2 Перевезення пасажирів автомобільним транспортом (млн. чол.)
Сьогодні автотранспорт в Росії займає перше місце за обсягами перевезених вантажів і одне з останніх місць за обсягом вантажообігу в силу надзвичайно коротких середніх відстаней перевезення (трохи більше 20 км). Основні перевезення вантажів і пасажирів автотранспортом здійснюються у містах та їх найближчому оточенні. Велик обсяг роботи автотранспорту в кар'єрах, де великовантажні самоскиди використовуються для перевезення мінерально-будівельних матеріалів і порожній розкривної породи. Надзвичайно малі обсяги міжнародних, особливо дальнепробежних, перевезень вантажів по дорогах країни.
Таблиця 3 Перевезення вантажів автомобільним транспортом (млн. тонн.)
Автомобільний транспорт є сполучною елементом між усіма іншими видами транспортами і споживачами транспортних послуг. Крім цього, будівництво транспортних артерій інших видів транспорту неможливе без участі автомобільного.
Характерними рисами функціонування автотранспорту в умовах ринкової економіки є такі об'єктивні обставини, як:
нові економічні умови роботи автомобільного транспорту і споживачів його послуг,
формування ринку послуг транспорту,
посилення конкуренції між підприємствами транспорту і різними видами транспорту.
Без урахування вимог ринку не може нормально розвиватися жодне підприємство. Кінцевою метою будь-якого підприємства транспорту, функціонуючого в умовах ринку, є отримання прибутку на основі виробництва послуги, необхідного споживачеві.
. 2 Залізничний транспорт
Залізничний транспорт - вид транспорту, що здійснює перевезення вантажів і пасажирів по рейкових шляхах допомогою механічної тяги (тепловозів, електровозів, паровозів) і є в сучасній Росії основним.
Хоча за загальним обсягом вантажообігу він і поступається трубопровідного, але зате - універсальний, бо з його допомогою можна перевозити будь-які вантажі і пасажирів. До основних переваг цього виду транспорту відносяться велика перевозная спроможність залізниць і порівняно низькі питомі витрати на тонно- і пасажирокілометрів при великих масштабах перевезень, відносно високі швидкості транспортування, а також можливість його використання практично в будь-яких погодних умовах.
Перша залізниця загального користування в Росії протяжністю всього 26 км Санкт-Петербург - Царське Село - Павловськ була введена в дію в 1837 р і мала чисто демонстраційне значення. За три роки до цього почала функціонувати заводська залізниця в Нижньому Тагілі.
Повномасштабне початок формування вітчизняної залізничної мережі відноситься до 1851 року, коли була здана в експлуатацію двоколійна залізнична магістраль Санкт-Петербург - Москва. Надалі розгорнулося будівництво магістралей по радіальних напрямках з Москви. Залізничне будівництво в Росії набуло особливо великі масштаби в кінці минулого і початку нинішнього сторіччя. До цього часу на всьому своєму протязі функціонували Транс...
