` 3вок=0
Визначимо поправочний коефіцієнт втрати робочого часу поза «вікна»:
=1,14
Коефіцієнт? ок будемо застосовувати для основних робіт в «вікно», а також для підготовчих та оздоблювальних робіт, які виконуються колійними машинами.
Коефіцієнт? вок застосовуємо для розрахунків у всіх інших випадках.
1.5 Визначення тривалості «вікна» для заміни рейкошпальної решітки
«Вікно» складається з розгортання робіт, часу роботи ведучої машини і часу на згортання робіт. Розрахуємо ці складові.
t р=t 1 + t 2 + t 3 + t 4 + t 5 + t 6 (21)
де t 1=14 хв.- Час на оформлення закриття перегону і пробіг машини до місця робіт;
t 2 - інтервал часу між под'емкі шляху баластера і початком разболчіванія стиків розрахуємо за формулою 23:
t 2=l l * N е *? ок, (22)
де ll=0,1 км - ділянку шляху який повинен бути піднятий баластера, щоб бригада по разболчіванію стиків могла приступити до роботи
N е=21,5 хв.- Норма часу на под'емкі баластера 1км шляху; ? ок - поправочний коефіцієнт для робіт в «вікно».
t 2=0,1 * 21,5 * 1,14=2,451? 3 хв.
t 3 - інтервал часу між разболчіваніем стиків і розбиранням шляху визначимо за формулою 24:
t 3=((Lрп + 50)/1000) * N е *? ок (23)
t 3=((358.7 + 50)/1000) * 21,5 * 1,14=10 хв.
t 4 - інтервал часу на те, щоб розбірний поїзд прибрав ділянку шляху протяжністю 100 метрів визначимо за формулою 25:
t 4=(100/L зв) * N p * а ок (24)
t 4=(100/25) * 1,7 * 1,14=8 хв.
t 5 - інтервал часу на те, щоб автогрейдер і бульдозер виконали зрізання баласту на ділянці протяжністю 100 м. визначимо за формулою 26:
t 5=ll * N авт * а ок, (25)
де N авт=112 хв - норма часу на зрізання баласту автогрейдером на ділянці протяжністю 100 метрів
t 5=0,1 * 112 * 1,14=13 хв.
t 6=16 хв - час, необхідний для планування колії на ділянці протяжністю 25 метрів.
Визначимо час на розгортання робіт:
t р=14 + 3 + 10 + 8 + 13 + 16=64 хв.
Визначимо час провідною роботи машини за формулою 27:
Т вед=(L ф/L зв) * N у * а ок, (26)
де N у=3,19 хв - норма часу на укладання однієї ланки
Т вед=(1400/25) * 3,19 * 1,14=204 хв.
Час на згортання робіт визначається за формулою 28 після попереднього розрахунку всіх складових:
tс =, (27)
де t1? =10 хв - час на укладання рейкових рубок
t2? =5 хв - час на осаджування першій частині Колієукладальний поїзди, З'єднування стиків і рихтування шляху
t3?- Час необхідний на виправку шляху машинами ВПО - 3000 і «Дуоматік» на зайнятому колійними машинами ділянці визначимо за формулою 29:
t3? =Zуч * Nв *? Ок, (28)
де Z уч -длина ділянки шляху, зайнятого колійними машинами, визначається за формулою 30;
N в=33,9 маш/хв - норма часу на виправку шляху машиною ВПО - 3000
Визначимо довжину ділянки шляху, зайнятого колійними машинами за формулою 29:
Z уч=100 + L уп + L впо + L?? УОМ + L х-д (29)
Z уч=100 + 477,1+ 90 + 27 +132,3=827 м
Визначимо час необхідне на виправку шляху машинами ВПО - 3000 і «Дуоматік»:
t 3? =0,827 * 33,9 * 1,14=32 хв
Визначимо час на згортання робіт:
t з=10 + 5 + 28=43 хв
Визначаємо тривалість «вікна» за формулою 30:
Т о=t р + Т вед + t з (30)
Т о=64 + 204 + 43=311 хв.
Приймаємо тривалість «вікна» 5:00 11 хвилин
1.6 Визначення тривалості технологічного «вікна» для очищення щебеню при роботі машини СЧ - 600
Весь фронт робіт для першого очищення щебеню розбиваємо на 3 рівних ділянок.
Щодня надається «вікна», тривалість якого ми визначаємо, і очищається 1 ділянку шляху, тобто на всьому фронті робіт щебінь буде очищений через чотири дні.
Тривалість «вікна» визначимо за формулою 31:
Т о=tp + T вед + tc (31) <...
