9. Визначення обсягів земляних робіт
Обсяги земляного полотна автомобільної дороги підраховують для визначення:
загальної кількості земляних робіт на будівництві та складання проекту організації робіт;
потрібної кількості машин, устаткування і робочої сили, і кошторисної вартості робіт,
терміну будівництва,
щоденного або періодичного вимірювання вироблених земляних робіт.
При підрахунку обсягів земляного полотна автомобільних доріг, беруть робочі позначки з поздовжнього профілю, а також типові або зняті в характерних точках траси поперечного профілю.
Обсяги земляних робіт розраховують за таблицями залежно від типу поперечного профілю.
Роздруківки обсягів земляних робіт наведено для варіанта №1
10. Техніко-економічне порівняння варіантів траси
У проектах автомобільних доріг кожне технічне рішення повинно бути обгрунтовано техніко-економічними розрахунками, зокрема потрібно обгрунтований вибір траси дороги, поздовжнього профілю, конструкції земляного полотна, конструкції дорожніх одягів і т.д. Для техніко-економічного обґрунтування вибору траси дороги і конструкцій її окремих споруд необхідні наступні вихідні дані: категорія дороги, тип покриття, інтенсивність руху і темп її щорічного приросту, склад руху, плани, поздовжні профілі дороги та обсяги робіт за варіантами.
Розрахунок виконуємо згідно [5].
Визначення капіталовкладень на будівництво автомобільної дороги (земляного полотна, штучних споруд та дорожнього одягу) виконується за формулою 10.1
(10.1)
де - вартість дорожнього одягу;
- вартість земляного полотна;
- вартість штучних споруд.
Вартість дорожнього одягу визначаємо за формулою 10.2
(10.2)
де - ширина проїзної частини, м;- Довжина траси, м;
- вартість 1 м 2 дорожнього одягу, визначається як сума вартості кожного конструктивного шару,=258,7 грн./м 2
Вартість земляного полотна визначаємо за формулою 10.3
(10.3)
де - вартість 1 м 3 земляних робіт (а=2 2, 1 грн);
- дальність транспортування грунту;
- профільний обсяг земляних робіт, визначається за скороченою відомості обсягів земляних робіт, м 3.
Вартість зведення штучних споруд визначаємо поформуле 10.4
(10.4)
де - вартість будівництва труб, визначається за формулою 10.5;
- вартість будівництва малих мостів, визначається за формулою
(10.5) (10.6)
де - вартість 1 погонного м труби, залежить від діаметру і кількості очок,? 1,25 - 2? 3,2 тис. грн.,? 1,5 - 2? 6,0 тис. грн .;
- сума довжин всіх труб однакового діаметра, м;
- площа моста, м 2;
- вартість 1 м 2 моста,=9,2 тис. грн .;
- додаткові витрати,=115 тис. грн .;
- кількість мостів.
Визначимо витрати на будівництво а/д за формулою 10.1:
Розрахунок одноразових витрат виконується за формулою 10.7
(10.7)
де - вартість будівництва;
- вартість капітальних ремонтів;
- капіталовкладення в автомобільний транспорт;
- додаткові капіталовженія в автомобільний транспорт;
- втрати народного господарства.
Вартість капітальних ремонтів визначимо за формулою 10.8
(10.8)
де - вартість одного капітального ремонту у відсотках від вартості будівництва,=42%;
- частка капітального ремонту относимая на збільшення інвентарної вартості у відсотках,=36%;
- терміни між капітальними ремонтами,=15 років;
- число капітальних ремонтів за термін служби дороги=35 років,=2;
- норматив для приведення різночасних витрат,=0,08;
i - порядковий номер капітального ремонту.
Капіталовкладення в автомобільний транспорт визначається за формулою 10.9
