ustify"> (10.9)
де - інтенсивність у вихідному році, авт/добу;
- довжина траси, км;
- середні питомі капіталовкладення в рухомий склад, тис. грн .;
- середня тривалість роботи автомобіля на лінії, год;
- частка легкових автомобілів особистого користування,=0,45;
- середня технічна швидкість автомобіля у вихідний рік, визначається за епюрі швидкості, км/год.
і - окремі показники які входять до форту, визначаються за формулами 10.10 і 10.11 відповідно
(10.10) (10.11)
де - капітальні вкладення в один обліковий автомобіль, відповідний j-ї моделі, визначаються як сума питомих капіталовкладень в підприємства автомобільного транспорту і питомих капіталовкладень в рухомий склад, тис. грн .;
- число типів автомобілів у складі руху;
- частка різних типів автомобілів у складі руху, причому для легкових автомобілів слід враховувати тільки частку автомобілів, що належать державним, кооперативно-колгоспним та громадським організаціям, тобто ;
- час автомобіля в наряді;
- коефіцієнт використання парку.
Значення, і зведені в таблицю 10.1.
Таблиця 10.1 - Значення, і
лглгрсгртгравтоб. 0,050,250,10,10,05 217,7313,02442,54662,52656,6 9,69,0109,012,5 0,650,680,660,680,72
Наведені до розрахункового року сумарні додаткові капіталовкладення в автомобільний транспорт визначаємо за термін служби дороги за формулою 10.12
(10.12)
де - коефіцієнт приросту інтенсивності та обсягу перевезень,=0,03;
- функція збільшення вартості за термін служби дороги,=16,68.
Втрати народного господарства від вилучення сільськогосподарських угідь визначимо за формулою 10.13
(10.13)
де - площа займана дорогою і її спорудами, з відомості відведення земель, Га;
- середня нормативна вартість землі,=390тис. грн./Га.
Визначимо сумарні одноразові витрати:
Розрахунок поточних витрат виконується за формулою 10.14
(10.14)
де - Витрати на поточні ремонти;
- витрати на капітальні ремонти;
- витрати на перевезення вантажів і пасажирів;
- втрати від дорожньо-транспортних пригод;
- втрати від перебування в дорозі вантажів і пасажирів;
- збиток, що наноситься навколишньому середовищу.
Витрати на поточний ремонт та утримання дороги визначимо за формулою 10.15
(10.15)
де - щорічні витрати на поточний ремонт дороги у відсотках від вартості її будівництва.
Витрати на капітальний ремонт дороги визначимо за формулою 10.16
(10.16)
де - вартість капітального ремонту у відсотках від вартості будівництва дороги;
- частка капітального ремонту, относимая до відшкодування зносу у відсотках.
Витрати на перевезення вантажів і пасажирів обчислимо за формулою 10.17
(10.17)
де - довжина дороги, км;
- інтенсивність руху в розрахунковому році, авт./добу;
- середня собівартість перевезень, к./авт. км.
Інтенсивність руху в розрахунковому році визначимо за формулою 10.18
(10.18)
де - темп щорічного приросту інтенсивності руху;
- розрахунковий рік експлуатації дороги.
Середня собівартість перевезень визначається за формулою 10.19
(10.19)
де - середні значення змінних витрат, к./авт. км;
- коефіцієнт впливу дорожніх умов на змінні витрати;
- середні значення постійних витрат, к./авт.ч .;
- середні значення годинної заробітної плати водіїв, к./год .;
- середня швидкість руху автомобілів у розрахунковому році,, км/год.
Значення, і визначаються за формулами 10.20, 10.21 і 10.22 відповідно
(1...
