gn="justify"> согласно «Положення про ТО и ремонт рухомого складу автомобільного транспорту» періодічність ТО - 1 і ТО - 2 для автомобіля КРАЗ - 256 становіть:
;
де - нормативна періодічність до ТО - 1;
.
де - нормативна періодічність до ТО - 2;
ВРАХОВУЮЧИ трудомісткість технічних вплівів и ПР ставити:
(2.1)
де - трудомісткість виконан 1-го ЩО;
- коефіцієнт механізації робіт ЩО;
, (2.2)
де М - частка механізованих робіт в ЩО (%);
Пріймаємо М=28,2%;
Т ТО - 1=2,6 (люд · год);
Т ТО - 2=10,5 (люд · год);
Т ПР=1,8 (люд · год).
де Т ТО - 1 - трудомісткість виконан одного ТО - 1;
Т ТО - 2 - нормативна трудомісткість виконан одного ТО - 2;
Т ПР - Питома трудомісткість потокового ремонту;
сезон обслуговування становіть 20% від трудомісткості ТО - 2:
Т СО=0,2? Т ТО - 2, люд · год; (2.3)
Т СО=0,2? 10,5=2,1 (люд · год/1000 км).
Так, як в Положенні 98 окремо не Поданєв пробіг до КР, то вікорістовуємо нормативи КР ОНТП - +0186, пробіг до КР автомобіля ставити:
=350000 (км)
де - нормативний пробіг автомобіля до КР;
Година простою автомобіля в ТО и ремонті становіть:
Д ТО; ПР=0,45 (днів/1000 км);
Д КР=+ Д Д, днів; (2.4)
де Д ТО; ПР - годину простою автомобіля в ТО и ПР;
- нормативний годину простою автомобіля в КР;
Д Д - година доставку автомобіля на АРЗ и в зворотнього напрямку;
=22 (дні);
Д Д=0,2? , Днів; (2.5)
Д Д=0,2? 22=4,4 (днів);
Д КР=22 + 4,4=26,4 (днів).
Періодічність ТО может буті зменшіть в залежності від умів ЕКСПЛУАТАЦІЇ ДТЗ.
согласно Із Завдання КП автомобіль підприємства, что експлуатується в III категорії умів ЕКСПЛУАТАЦІЇ, то відкореговані нормативи періодічності пробігу до КР становляит:
ТО - 1=L ТО - 1 · К, км; (2.6)
де К - коефіцієнт коригування нормативу в залежності від Куе ДТЗ;
К=0,8; ТО - 1=4000? 0,8=3200 (км);
ТО - 2=L ТО - 2 · К, км; (2.7)
ТО - 2=16 000? 0,8=12800 (км);
КР=· К, км; (2.8)
КР=350000? 0,8=280000 (км).
Відкоріговані величини періодічності ТО и пробігу до КР перевіряється в кратності середньодобового пробігу (L сд) з Наступний з?? округленням до ціліх сотих, при чому Кожне допустиме Відхилення ± 10%, тобто необходимо візначіті кратні числа а, b, c.
(2.9)
;
Звідсі відкорігована періодічність пробігу до ТО - 1 з врахування середньодобового пробігу ставити:
ТО - 1=178? 17,98=3200,44 (км);
Аналогічно візначаємо відкореговану періодічність до ТО - 2 і пробігу до КР;
; (2.10)
;
ТО - 2=LТО - 1 ·, км; (2.11)
ТО - 2=3200.44 · 4.0=12801.76 (км);
; (2.12)
;
(2.13)
де - відкорегована величина;
12801,76 21,88=280102,5 (км).
2.1.2 Визначення кількості ТО и КР за цикл
Візначаємо Кількість ТО помощью формул:
(2.14)
де - відкорегована величина за цикл; КР - періодічність до КР;
, ремонт;
(2.15)
(2.16)
Кількість ЩО за цикл візначається з розрахунку того, что прібірально - мійні роботи рекомендується Проводити шкірного дня в незмінній годину;
(2.17)
2.1.3 Розрахунок Коефіцієнтів технічної готовності и использование автомобілів
Коефіцієнт технічної готовності візначаємо помощью формули:
(2.18)
де - Кількість днів ЕКСПЛУАТАЦІЇ автомобілів за цикл;
- Кількість днів простою автомобіля в ТО и ремонті за цикл;
У розрахунку КП Прийнято, что Кількість днів ЕКСПЛУАТАЦІЇ автомобілів за цикл дорівнює кількості ЩО за цикл;
(2.19)
де - коефіцієнт Зменшення простою в ТО - 2 і ПР за рахунок часткового Виконання робіт в между змінний годину;
Пріймаємо=0,85;
0.92.
Коефіцієнт использов...
