ередні кришки букс, укладають їх в чистий лист або закривається ящик внутрішньою стороною вгору. Стару забруднену мастило в доступній частині видаляють і деталі протирають. Звертають увагу на кількість мастила і можливі її забруднення. Якщо при розтирання мастила руками в ній виявляються металевий пил або шматочки металу, колісну пару викочують і буксу демонтують.
Після видалення мастила з передньої частини букси перевіряють доступні для огляду деталі, стан стопорних пристроїв на шийці осі, кріплення болтів, наявність і міцність кріплення дроту і легкими ударами слюсарного молотка переконуються в надійності кріплення торцевої гайки. Ощущаемое рукою зсув гайки не допускається. Перевіряють деталі переднього підшипника, переконуються у відсутності тріщин в підшипниковому кільці, сепараторі та інших дефектах.
Болти, що кріплять корпус кришки, не повинні стикатися з корпусом, тому необхідно перевіряти стан ізолюючих втулок.
Перевіряють стан щіткотримачів і щіток, при необхідності щітки замінюють і регулюють натискання на них. При виконанні робіт необхідно оберегти внутрішність букси від забруднення.
Більшу ревізію букс проводять при ТР - 3. Букс розбирають, залишаючи на шийках осі внутрішні кільця циліндричних підшипників. Підшипники промивають і оглядають. При складанні букси блоки циліндричних підшипників і великі дистанційні кільця ставлять на колишні місця відповідно з маркуванням. перевіряють зазори і розбігу підшипників.
Відбраковані деталі ремонтують або замінюють. Після складання букси заправляють свіжою мастилом.
Повну ревізію букс виконують при повному огляді колісних пар, а також при необхідності заміни підшипника. Підшипниковий вузол в цьому випадку розбирають, всі деталі промивають і оглядають. Корпус, роликові підшипники і деталі при необхідності ремонтують або замінюють новими. Заміряють і відновлюють посадочні натяги і зазори.
. Розробка технологічної інструкції на ремонт
Технологічна інструкція розробляється для виконання розбірних і ремонтних робіт. У ній вказується в якій послідовності вони проводиться. Містить у собі опис технологічних процесів спеціалізованих по окремим методам, для виготовлення і ремонту виробів та їх складових частин.
Обсяг робіт, виконуваних при ремонті, включає в себе:
. Розбирання букси, зняття її з осі колісної пари.
. Обмивка і просушка букси після мийної машини.
. Дефектация вузлів букси шляхом огляду, замірів дефектоскопії.
. Ремонт, заміна дефектних деталей букси
. Після ремонту виробляємо технологічний контроль всіх вузлів і деталей букси.
. Збираємо буксу на шийку осі колісної пари.
. Устаткування застосовується при ремонті:
) Плоскогубці
) Набір ключів
) чалочні пристрої
) Прес
) Нагрівач індукційний
) Викрутка
) Лінійка
) Слюсарний молоток
) Штангенциркуль
) Лупа
) Щуп для вимірювання осьового розбігу підшипників
) Пристосування, шаблон
) Ванна
) Кран-балка
) Захоплення
) Миюча машина ММД 12БМ
) Дефектоскоп
) Манометр
) Кронциркуль
) Динамометр
) Прес для вимірювання повідків на жорсткість
) Прес для запресовування штифтів
8. Організація робочого місця
Застосовується устаткування:
Робочі місця слюсарів обладнані відповідно до вимог правил ремонту і технічних вказівок з ремонту тепловозів пристосуваннями, у тому числі гайковерти, знімачі, пресами та іншими пристроями полегшують працю, полегшують підвищення якості ремонту і зростання продуктивності праці.
Оснащення і пристосування містяться в повній відповідності з технологічними умовами на їх експлуатацію, в процесі ремонту застосовувати справно слюсарно-монтажні, вимірювальні інструменти та прилади, передбачені технологічними процесами, що задовольняють вимоги технологічних умов та ГОСТів.
Для розбірно-складальних і транспортувальних робіт при ремонті електровозів використовується підйомно-транспортні механізми, монтажні возики та інші засоби механізації наявні в депо.
