Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Розрахунок основи фундаментів мілкого закладення і пальового фундаменту

Реферат Розрахунок основи фундаментів мілкого закладення і пальового фундаменту





ify"> Vпров=1129,4 м? ; Vткань=1430,6 м? ;

Zпров=3,2 м; Zткань=5,1 м;

Обсяг трюму №5=2560 м?.

аплікат ЦТ різнорідного вантажу в трюмі №5 знаходиться за формулою:

5=(Рпров * Zпров + Рткань * Zткань)/(Рпров + Рткань) (5.2)

5=(1613,5 * 3,2 + 472,2 * 5,1)/(1129,4 + 472,2)=4,73 м.


6. Розрахунок посадки, остійності до складання вантажного плану


Судно в повному вантажу зі 100% запасів.

Розподіляємо генеральний вантаж по трюмах з таким розрахунком, щоб забезпечити поздовжню міцність судна і диферент найбільш близький до оптимального d=- 0,5 - 1,0 м на корму. Обсяг, займаний прийнятим вантажем, в кожному трюмі визначається за формулою:

=? P (6.1)


де?- Питомий навантажувальний обсяг вантажу, м?/Т, Р - вага вантажу, т

Розподіл вантажу показано в табл.№1


Таблиця 1 - Розподіл вантажів

№ п/пПрінятий грузP, т? , м?/ТV =? P 1Олифа7000,341702Олово6001,9813863Ткань1338,51,2740174Проволока1613,52,559875Трюм №3 (зерно) 12001,2512506Трюм №4 (зерно) 10001,3514857Палубний груз35-64Всего6487

Координати центру тяжіння (ЦТ) генерального вантажу у трюмах №1,2,5 визначаємо за кресленням розміщення вантажів (Додаток 2) залежно від обсягу вантажу в кожному трюмі

Трюм № 1 при V=1600 м? Z=3,53 м, X=44,0 м;

Трюм № 2 при V=2400 м? Z=4,5 м, X=26 м;

Трюм № 5 при V=2560 м? Z=4,73 м, X=- 16м;

Палубний вантаж: V=64 м?; Z=12,5 м; Х=- 10 м.

Абсциса Х ЦТ зерна в трюмах дані на стор 5 М9, а аппликата Z знаходиться за графіком Додаток 1 в залежності від обсягу зерна в кожному трюмі:

Трюм №3 при V=1200 м? Z=3,70 м Х=12м;

Трюм №4 при V=1000 м? Z=3,20 м X=- 2м;

Знайдені координати (X, Z) ЦТ вантажу в трюмах заносимо в таблицю 2.

Поправочний момент для переходу до площини відліку (Z0=6,0 м)

? Мz=11570,00 * 6=69420,00 тм;

Виправлений момент М0z =? Мz -? Мz=66044,72- 69420,00=- 3375,28 тм;


Таблиця 2 - Суду в повному вантажу з 100% запасів

Стаття нагрузкіР, ТХ, МZ, ММХ, тмМz, ТМ1. Судно порожнем4500-10,108,23-45248,0036870,402. Команда, постачання, провізія55-51,509,25-2832,50508,753. Трюм №11374,244,03,5360464,804850,90Трюм №2792,126,004,520594,603564,45Трюм №3 (зерно) 120012,003,7014400,004440,00Трюм №4 (зерно) 1000-2,003,20-2000, 003200,00Трюм №52085,7-16,004,73-33371,209865,36Палубний груз35-10,012,5-350,00437,5Ітого п.364879,214,0659745,2726337,224. Суднові запаси528-29,404,37-15523,22307,365.Судно без балласта115700,586,20-3866,1066044,72

За даними табл.2 розраховуємо координати ЦТ судна без баласту

=? Мхi /? Pi=- 3866,10/11570,00=- 0,33 м;

Zg =? Мzi /? Pi=66044,72/11570,00=5,71 м;


. 2 Перевіряємо диферент судна за формулою

=(? * (Xg - Xс))/М (6.2)

де?- Вагове водотоннажність судна, т;

Xg - абсциса ЦТ судна, м

Xс - абсциса центру величини судна, м;

М - момент, диферент судно на 1м, тм/м;

Значення Хс і М визначається по кривій елементів теоретичного креслення (Додаток 3) при? =11570,00 маємо: Xс=0,66 м, М=12750 тм/м

Диферент судна у його вантажу зі 100% запасів без баласту:

d=(11570,00 * (- 0,33 - 0,66))/12750=- 0,90 м

Знак «мінус» означає, що диферент на корму. Так як - 0,5 lt; d=- 0,9 lt;- 1,0 м, то диферент судна знаходиться в допустимих межах, тобто судно діфферентовано без баласту.

вантаж кріплення міцність палубний

6.3 Визначаємо середню осадку і початкову остійність


Для вагового водотоннажності судна? =11570,00 т з кривих елементів теоретичного креслення (Додаток 3) знімаємо: середню осадку судна Т=7,5 м і аплікат метацентра Zм=7,30 м.

Так як критерієм остійності є метацентріческая висота hо gt; 0, то визначаємо метацентріческая висота за формулою:

о=Zм - Zg=7,30 - 5,71=1,59 м.


. 4 Перевіряємо остійність судна по граничному моменту (без урахування зміщення зерна)


Граничний момент (М? z) пред при визначенні по діаграмі граничних моментів (Додаток 4) при? =1...


Назад | сторінка 4 з 8 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розрахунок кріплення палубного вантажу, буксирування судна в море і при зня ...
  • Реферат на тему: Оцінка посадки, остійності і міцності судна в процесі експлуатації
  • Реферат на тему: Характеристика плавучості, остійності, міцності і посадки судна в різних ум ...
  • Реферат на тему: Складання вантажного плану морського судна
  • Реферат на тему: Розрахунок елементів циркуляції і інерційних характеристик судна