Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Коробка швидкостей вертикально-фрезерного верстата зі структурною формулою К = 3х (1 + 1х3) = 12

Реферат Коробка швидкостей вертикально-фрезерного верстата зі структурною формулою К = 3х (1 + 1х3) = 12





r />

1.4 Тягове зусилля подачі і потужність двигуна подачі


Для столу фрезерного верстата приймаємо прямокутну (плоску) форму напрямних. Для даного типу напрямних тягова сила, Qтяг, Н, (рис.1), визначаємо за формулою:

, (1.11)


де: К - коефіцієнт, що характеризує дію перекидаючого моменту, К=1,1 ... 1,4;

f - коефіцієнт тертя, f=0,15 ... 0,2;

РZ - складова сили різання, що притискає стіл до напрямних, Н (рис.1);

РX - складова сили різання, протилежна напрямку подачі, Н (рис.1);

рy - складова сили різання, відриваюча стіл від напрямних, Н (рис.1);

G - вага столу, Н, (рис.1), що визначається за формулою:


(1.12)


де: m - маса столу, кг. Приймаємо m=250 кг;

g - величина прискорення вільного падіння, g=9,81 м/с2.

Н

Величину складової сили різання PZ визначаємо за формулою:


Н


Відсутні значення складових сили різання визначаємо, згідно наступному співвідношенню:



Підставляємо знайдені значення у формулу (1.12), отримуємо:

Н

Т.к. привід подачі виконаний від окремого двигуна, то необхідно визначити потужність двигуна подачі за формулою:


, (1.13)


де: - к.к.д. двигуна,=0,15 ... 0,65;

Smmax - максимальне значення хвилинної подачі по таблиці 5, мм/хв.

кВт


Рис. 1. Сили, що діють на стіл фрезерного верстата


2. Кінематичний розрахунок приводу головного руху


. 1 Побудова графіка частот обертання шпинделя


При проектуванні коробок швидкостей користуємося графіком частот обертання, на якому наочно видно: число валів, шляхи передачі руху від вала до валу, частоти обертання кожного вала і передавальні числа кожної пари коліс. Для зручності частоти обертання на графіку відкладаємо за логарифмічною шкалою т.к. для геометричного ряду відстань між сусідніми частотами обертання одно тобто можна в довільному масштабі через рівні відстані проводити лінії швидкостей.

Приймаємо знаменник числа обертів? =1,26.

Для побудови графіка частот обертання необхідно визначити кількість горизонтальних і вертикальних ліній сітки.

Кількість горизонтальних ліній визначаємо за формулою:


, (2.1)


де: n1 - мінімальна частота обертання шпинделя (перша швидкість), хв - 1;

nе.д.- Паспортна частота обертання електродвигуна, хв - 1.



Кожній лінії на графіку виписуємо зі стандартного ряду по ГОСТ 8032-56 значення частот обертання, починаючи від n1=40 хв - 1 до nе.д. =1500 хв - 1.

Кількість вертикальних ліній визначаємо за формулою:


, (2.2)


де: Uср - значення середнього передавального відношення між валами, приймаємо U=2,5.



Кількість вертикальних ліній на графіку дорівнює числу валів в коробці швидкостей.

Значення частот обертання всіх ступенів коробки швидкостей визначаємо за формулою:


, (2.3)


Підставивши необхідні значення формулу (2.3) отримаємо наступні частоти обертання на ступенях коробки скоростїй:


хв - 1;

хв - 1;

хв - 1;

хв - 1;

хв - 1;

хв - 1;

хв - 1;

хв - 1;

хв - 1;

хв - 1;

хв - 1;

хв - 1;


Для розрахунку задана наступна структурна формула:

К=3? (1 + 1? 3)=12

Графік частот обертання будуємо, виходячи з таких міркувань:

між електродвигуном і першим валом коробки швидкостей ставимо знижувальну передачу до n=800 ... 630 об/хв з метою виключення підвищеного шуму на швидкохідному валу;

найбільше прискорення д.б. менше 2: 1. При? =1,26 прискорення не повинно перевищувати 3-х ступенів за графіком частот обертання через небезпеку заклинювання;

найбільше уповільнення д.б. більше 1: 4. При? =1,26 уповільнення не повинно перевищувати 6-и ступенів за графіком частот обертання через небезпеку заклинювання;

для забезпечення ефекту маховика на шпинделі застосовуємо зубчасте колесо великого діаметру, використовуючи максимальне уповільнення (6 ступенів за графіком);

Найбільше число зубчастих коліс розміщуємо в зоні високих швидкостей, тобто максимальні уповільнення частот обертання за графіком застосовуємо на валах, розташованих ближче до шпинделя.

На малюнку 2 будуємо графік частот обертання, що задовольняє всім умовам:

Рис. 2. Графік частот обертання шпинделя для структурної формули К=3? (1 + 1? 3)=12


2.2 Вибір кінематичної схеми приводу головного руху


По побудованій графіком частот обертання визначаємо порядок перед...


Назад | сторінка 4 з 9 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розробка автоматичної системи регулювання частоти обертання двигуна постійн ...
  • Реферат на тему: Технічний опис системи автоматичного регулювання частоти обертання вала диз ...
  • Реферат на тему: Кутова швидкість обертання і кутове прискорення. Прискорення руху вантажів ...
  • Реферат на тему: Мікропроцесорна система контролю частоти обертання вала забійного двигуна п ...
  • Реферат на тему: Дослідження системи стабілізацій частоти обертання двигуна