чином, щоб забезпечити найбільш високу продуктивність праці робітників і мінімальну величину незавершеного виробництва (заділів).
Більш часті переходи робітників від операції до операції дозволяють різко скоротити величину здолав. Однак збільшення переходів впливає на зниження продуктивності праці робітників.
При побудові графіка роботи лінії необхідно визначити наступні параметри:
· період обслуговування потокової лінії;
· коефіцієнти завантаження недовантажених робочих місць;
· час роботи робочих місць протягом періоду обслуговування.
Для даного виробництва вибираємо період обслуговування Rо рівним 120 хвилинам.
На графіку роботи лінії необхідно в певному масштабі графічно показати суцільною лінією час зайнятості по кожній операції.
Якщо обробка деталей на операції ведеться декількома верстатами, то час роботи кожного з них зображується на графіку окремої прямою лінією. При великій кількості верстатів на операції, починають і закінчують роботу одночасно, допускається зображення їх на графіку однієї жирної прямою лінією із зазначенням над нею кількості працюючих верстатів.
Час роботи кожного робочого місця за період обслуговування визначається в залежності від коефіцієнта завантаження по кожній операції. При наявності на операції декількох робочих місць вся недовантаження зосереджується на одному робочому місці, тому розраховується лише час роботи недовантажених робочого місця:
,
де:
Тнед. i Rо Кзагр. i - час роботи недовантажених робочого місця, хв .; період обслуговування обладнання, хв .; коефіцієнт завантаження недовантажених робочого місця,%.
Коефіцієнт завантаження недовантажених робочого місця Кзагр. i визначається числом, вартим після коми в значенні розрахункової кількості робочих місць Чр. i.
Для розглянутого прикладу час роботи недовантажених робочих місць (на першої, п'ятої, шостої і сьомої операціях) складе:
,
,
,
Після виконаних розрахунків можна будувати графік роботи лінії. При побудові слід враховувати проведене поєднання операцій.
Залишаючи одне робоче місце, робочий обов'язково повинен залишити заділ деталей для забезпечення безперервності руху всього потоку.
Величина оборотних заділів визначається за наступною формулою:
,
де:
Zоб. ТСР. Спр. i, Спр. (I + 1) - величина оборотного зачепила між суміжними операціями за період їх спільної роботи, шт .; час спільного виконання операцій, або час, коли умови по продуктивності не змінюються, хв .; прийняте кількість робочих місць на операціях, що працюють одночасно за час спільної роботи.
Для розглянутого прикладу визначаємо величину оборотних заділів в критичних точках.
Доробок між першою і другою операціями:
;
;
;
Доробок між четвертою і п'ятою операціями:
; ;
Доробок між п'ятої та шостої операціями:
;
;
;
Доробок між шостою та сьомою операціями:
;
;
;
Задїв між сьомою та восьмою операціями:
;
;
;
Після розрахунків оборотних заділів між всіма операціями будується графік руху оборотних заділів. Стандарт-план наведено у Додатку 2. Розрахуємо інші Внутрішньо лінійні заділи: технологічні, транспортні та страхові. Величина технологічного доробку на лінії визначається за такою формулою:
,
де:
Zтехн. ai - технологічний заділ, шт .; число одночасно оброблюваних виробів на кожному робочому місці i-тій операції.
Технологічний заділ:
Величина транспортного зачепила розраховується за формулою:
,
де:
Zтр. pm - -транспортний заділ, дит .; розмір передавальної партії; число операцій, виконуваних на потокової лінії.
Транспортний заділ дорівнює:
Величина страхового зачепила визначається у відсотках від змінного випуску за формулою:
,
де:
Zстр. Tсм.--страховой заділ, дит .; тривалість зміни (робочого дня у звичайні дні), хв.
Страховий заділ дорівнює:
Загальний циклової заділ на лінії визначається підсумовуванням визначених вище здолав:
,
де:
Zобщ.-загальний Ци...
