увками управляють вручну з пульта - рукоятками 4 і 9, що включають триходовий кран і пневморозподільник. Рукоятки механічно зблоковані так, що виключені подача стисненого повітря в бак при відкритому затворі і відкриття затвора при наявності тиску в баку.
- запобіжний клапан, 2 - манометр, 3 - пневморастределітель, 4 - триходовий кран, 5 - прохідні крани, 6 - пневмошкаф, 7 - важіль, 8 - вісь, 9 - заслінка, 10 - нагнітальна труба , 11 - бак, 12 - датчик рівня, 13 - трубопровід стисненого повітря, 14 - пневмоцилиндр
Малюнок 3 - пневатических схема бака К7-ФП2-Е
Геометричний об'єм бака 0,1 м 3, робітник - 0,7 м 3, робочий тиск повітря 0,3 МПа. Найбільший розмір транспортуються шматків 100 х 100 х 100 мм. Маса бака 235 кг.
Спуски відносяться до гравітаційних транспортним засобам. Їх призначення - міжопераційні транспортування м'ясопродуктів в похилому або вертикальному напрямку.
Найбільш часто застосовують спуски круглого перетину (малюнок 4), виготовлені зі сталі товщиною 1,5-2,5 мм марки Х18Н10Т. Довжина спуску залежить від мінімального кута нахилу і відстані транспортування продуктів.
- головка, 2 - фланці, 3 - підвіска, 4 - коліно, 5 - затвор
Малюнок 4 - Спуск
Для забезпечення безпечної роботи обслуговуючого персоналу головки спусків постачають поперечиною і обладнують кришкою.
. 2 Устаткування для подрібнення сировини
Дробарка К7-ФКЕ - 10 (малюнок 5), також як і К7-ФКЕ - 5, входить до складу лінії К7-ФКЕ і служить для подрібнення Шквар.
Ці дробарки мають діаметри отворів в ситі відповідно 25 і 4 мм. В іншому конструкції дробарок ідентичні.
Продуктивність дробарок до 500 кг/год, маса 243 кг.
- корпус, 2 - дека, 3 - молотки, 4 - розпірні втулки, 5 - палець, 6 - сито, 7 - вал, 8 - диск
Малюнок 5 - Загальний вид дробарки К7-ФКЕ - 10
Подрібнювач Г7-ФІР (малюнок 6) призначений для подрібнення м'ясо-кісткового сировини (яловичі голови, Путова суглоби, морожена риба). Він складається з наступних основних частин: корпусу, рами, барабана, шнека м'ясорубки з ріжучим інструментом, приводу, завантажувального бункера і натяжного ролика.
Технічні характеристики преса представлені в таблиці 1.
Корпус подрібнювача 1 зварної конструкції. Його торцеві стінки є опорами підшипників барабана дробарки. До задньої знімній кришці корпусу кріпленняться контрніж. Зазор між контрножем і ножем барабана дробарки повинен бути не менше 5-6 мм. Нижня похила частина корпусу і виступає частина труби м'ясорубки мають подвійні стінки. При переробці мороженої сировини в ці порожнини слід подавати гарячу воду.
Рама 2 суцільнозварний конструкції виконана з швеллерного прокату, знизу якої кріпляться чотири амортизатори.
Барабан 3 дробарки складається з шести дисків з ножами, валу, двох радіально-сферичних дворядних роликопідшипників, муфти та шківа.
Диски запресовані на вал зі шпонкою і застопорені розрізної гайкою з різьбленням. Ножі в диску закріплені сталевими притисками.
Виліт ножа регулюється болтами і повинен бути не менше 12 мм. Барабан в зборі статично отбалансирован. Допустимий дисбаланс 1,5 кгхсм; торцеві площини барабана закриті сталевими дисками.
Шнек з ріжучим інструментом 4 складається з наступних частин: шнека зварної конструкції із змінним кроком, приємний гратами 14, яка кріпиться до корпусу двома гвинтами, двох решіток 10 і 11 з отворами діаметром 20 і 36 мм і двох ножів 9.
Ріжучий інструмент виготовляється зі сталі 40Х з наступною термообробкою. Барабан подрібнювача приводиться в обертання електродвигуном 5. Ведена напівмуфта барабана 12 одночасно служить шківом для приводу шнека через клиноременную передачу. Натяг ременів здійснюється натяжним роликом 7. Кронштейн ролика шарнірно з'єднаний з рамою і подпружинен.
Одноступінчатий привід 13 шнека передає обертання від веденого шнека до ріжучого інструменту. Кріплення його здійснюється болтами до стінки корпусу. Привід шнека 13 являє собою вертикальний одноступінчатий циліндричний редуктор з передавальним числом 4,77. Його корпус виконаний з сірого чавуну і має дві пробки: через нижню зливається відпрацьоване масло, через верхню - перевіряється рівень масла в редукторі. У корпусі є отвір для змащення упорного підшипника.
Зубчасті колеса виконані взаємозамінними відповідно шестернею і колесом бортової передачі трактора ДТ - 54.
