о обслуговую судів.
- 1980 рр.- Роботи В.І. Дмитрієва, В.Г. Галабурди, Г.Н. Ковшова, Є.П. Нестерова, Т.П. Подимайловой та інших авторів присвячені питанням планування та оптимізації вантажопотоків на основі балансового, нормативного та економіко - математичних методів.
З кінця 1980 - х рр. з'являються перші переклади окремих статей з логістики зарубіжних авторів та аналітичні огляди в цій області, що ініціюються в основному центральними інститутами Держпостачу СРСР (НІІМС, ЦНІІТЕІМС), Всесоюзним центром науково - технічної інформації, а також низкою вузів, галузевих і відомчих інститутів Міністерства торгівлі та Держпостачу СРСР.
г.- Впровадження системи Ритм (уніфікованого комплексу відображення інформації). Використовувалася для вирішення окремих завдань, таких як розробка добового плану робіт, обліку сил коштів для виконання різних заходів науково - дослідної програми. Також використовувалася для обслуговування промислових підприємств технологічними маршрутами.
г.- Створена Всесоюзна асоціація логістики (ВАЛ), основними напрямами діяльності якої стали координація науково - дослідних робіт та навчально-педагогічної діяльності в галузі логістики, вдосконалення система управління матеріальними та інформаційними потоками, розвиток складського господарства, участь в просуванні актуальних логістичних технологій контейнеризації і пакетування вантажів , створення банку даних з проблем логістики. Першим президентом ВАЛ став професор М.П. ?? Ордон.
.3 Керування транспортними потоками на принципах логістики
Основи управління транспортними потоками в нашій країні були закладені в другій половині 20 століття, в 50 - х гг.А. А. Фетисовим в роботі Теорія систем .
Система управління складається з двох підсистем (див. ріс.1.3.1):
· Керуюча підсистема;
· Керована підсистема.
Керуюча підсистема включає в себе наступні методи і функції управління:
) Системний підхід - це методологічна основа керування транспортним виробництвом;
2) Економічний метод - його суть полягає в чіткій постановці завдання кожному виробничому ланці, вибір форм і розмірів матеріального стимулювання;
) Соціально-психологічний метод - його суть полягає в регулюванні міжособистісних і міжгрупових відносин, соціальному плануванні.
) Економіко-математичний метод.
Рис. 1.3.1 Система управління потоками на транспорті.
Функції управління:
) Керівництво: визначення мети і критеріїв руху транспортно-логістичної системи;
) Планування: вироблення шляхів до досягнення цілей.
Ця функція повинна виявляти протиріччя і конфлікти, які виникають на шляху досягнення мети. Важливо домогтися синхронного плануванням пропускної здатності з фінансовими можливостями компанії і домогтися балансування потужностей. До однієї з головних завдань функції планування відноситься розробка нормативів, наприклад, нормативів часу перевезення і режиму роботи в колах поставок.
) Організація: дія, спрямована на встановлення вихідної структури системи (з яких відділів повинна складатися організація).
4) Управління: дії, спрямовані на зміну режиму роботи системи.
) Регулювання та контроль: дії, навалені на підтримку роботи системи в заданому режимі в рамках встановленої структури (причини виконання, невиконання і рішення проблем в ході знаходження вузьких місць).
Глава 2. Взаємодія промислового та магістрального транспорту
2.1 Роль і значення промислового транспорту
У 1937 - 1940 рр. академік С.В. Образцов вперше запропонував розглядати питання взаємодії магістрального і промислового транспорту.
За функціональними ознаками транспорт поділяється на магістральний і промисловий. Магістральний транспорт переміщує продукцію з місць її виробництва до місць споживання. Промисловий транспорт, на відміну від магістрального, функціонує як складова частина промислових підприємств.
Промисловий транспорту безпосередньо бере участь у процесі виробництва нового продукту праці, виконуючи технологічні переміщення всередині підприємств, а також здійснює транспортні зв'язки між підприємствами і магістральним транспортом по доставці сировини та вивезення готової продукції.
Таким чином, промисловий транспорт, з одного боку, є невід'ємною частиною виробництва (внутрішні техноло...
