ном. При роботі мотор-компресора рідкий холодоагент з конденсатора по капілярній трубці подається у випарник. При цьому тиск і температура рідкого холодоагенту знижуються за рахунок обмеженою пропускної здатності капілярної трубки і охолодження холодними парами холодоагенту, що йдуть назустріч по всмоктуючої трубці з випарника. При температурі -10 Вё -20 В° С і тиску 0 Вё 1 ати рідкий холодоагент у випарнику кипить, поглинаючи тепло з холодильної камери. Щоб забезпечити постійне кипіння холодоагенту у випарнику при певному тиску, холодні пари його відсмоктуються компресором через всмоктувальну трубку. При русі парів до компресора температура їх підвищується за рахунок теплообміну з теплим рідким холодоагентом, що рухаються по капілярної трубці, і навколишнім середовищем. При вході в кожух мотор-компресора температура парів дорівнює приблизно 15 В° С.
Так як температура обмоток електродвигуна і циліндра компресора значно вище 15 В° С, то вони охолоджуються парами холодоагенту, що поліпшує умови роботи електродвигуна і компресора в герметичному кожусі. Підігріті пари холодоагенту нагнітаються компресором в конденсатор, що охолоджується повітрям навколишнього середовища. При цьому тиск парів підвищується до 8-11 ати залежно від температури навколишнього середовища. При такому тиску температура конденсації насичених парів холодоагенту стає вище температури навколишнього повітря, тому в останніх витках конденсатора пари холодоагенту перетворюються на рідина. Процес конденсації пари супроводжується виділенням тепла, яке віддається навколишньому повітрю. Рідкий холодоагент, що має температуру на 10-15 В° С вище температури навколишнього середовища, проходить через фільтр, поєднаний з осушувальним патроном, і далі по капілярної трубці знову надходить у випарник. Описаний кругової холодильний процес роботи агрегату повторюється поки працює мотор-компресор.
Широке поширення мають двокамерні холодильники з роздільним регулюванням температурних режимів холодильної та морозильної камер. У цих холодильниках іноді застосовують два автономних холодильних агрегату для обох камер. Однак частіше використовують один холодильний агрегат із одним загальним компресором, але з двома випарниками. Випарники можуть з'єднуватися послідовно і паралельно. Верхній випарник коробчатої форми призначається для охолодження морозильної фотоапарати, а нижній плоский - для холодильної. Принцип роботи такого холодильного агрегату нічим не відрізняється від вищеописаного.
За розташуванню мотор-компресора в шафі холодильника розрізняють компресійні холодильні агрегати верхнього та нижнього розташування. Агрегати верхнього розташування конструктивно виконуються більш компактно, але з точки зору загальної компонування у підлогових холодильниках вони незручні. Тому агрегати з верхнім розташуванням мотор-компресора застосовуються в настінних холодильниках.
Агрегати з нижнім розташуванням мотор-компресора, хоча і поступаються першим по компактності, у підлогових холодильниках забезпечують зменшення габаритів шафи і більше зручну компоновку холодильної камери.
Умови тривалої експлуатації побутових холодильників і специфічні властивості холодоагенту накладають на конструкцію і виготовлення компресійного холодильного агрегату певні вимоги. Основними з цих вимог є: надійна герметичність, відсутність у системі агрегату повітря, води і механічних домішок (забруднень).
Необхідність надійної герметичності агрегату викликається тривалим терміном експлуатації холодильника, а також наступним обставиною. Компресійні холодильні агрегати побутових холодильників заповнюються порівняно невеликою кількістю (140 Вё 400 р.) фреону-12. Тому навіть незначний витік фреону істотно позначається на холодопродуктивності та економічності агрегату. Крім того, фреон-12 здатний проникати через дрібні пори в металі. p> Надійна герметичність холодильного агрегату забезпечується ретельним виготовленням окремих його деталей і вузлів, щільним нероз'ємним з'єднанням їх зварюванням або твердої паянням, а також ретельним контролем. Контроль герметичності холодильного агрегату при виготовленні або ремонті здійснюється багато разів і різними способами. Попередня перевірка герметичності окремих вузлів і зібраного агрегату здійснюється зазвичай методом опресування. У перевірявся вузол або агрегат нагнітають сухе повітря або азот під тиском 10 Вё 18 ати. Потім вузол занурюють у ванну з водою і по виходять пухирцям визначають місця нещільності, які найчастіше бувають у з'єднаннях. Остаточно герметичність холодильного агрегату перевіряють після заправки його маслом і фреоном. Для цього використовують спеціальний електронний течеіскател', виявляє витік фреону до 0,5 г на рік.
Наявність повітря в агрегаті різко погіршує його роботу. Неконденсовані повітря на виході конденсатора перед капілярною трубкою створює повітряну пробку, яка перешкоджає надходженню рідкого фреону у випарник. Внаслі...
