або декількох шарів прогумованого корду з гумовими прошарками, закріплених на бортових кільцях.
Брекер - складається з одного і більше шарів розрідженого прогумованого корду, розділених гумовими прошарками, розташований між каркасом і протектором.
Протектор - зовнішня частина покришки, що представляє собою масивний шар гуми з рельєфним малюнком на зовнішній поверхні. Він забезпечує зчеплення з дорогою і оберігає каркас шини від механічних пошкоджень.
На бічних стінках покришки протектор переходить у більш тонкі гумові шари - боковини, що прикривають бічні частини каркаса.
Борти - складаються з одного і більше дротяних кілець, на яких закріплені шари каркаса, і забезпечує кріплення покришки на ободі колеса.
Залежно від матеріалу корду в брекері, шини поділяються на: шини з текстильним брекером (ТБ), металлобрекерние (МБ), а при використанні металокорду і в каркасі і в брекері - цільнометалокордних (ЦМК).
Радіальна шина (шина типу R) має меридиональное (від борту до борту) напрям ниток в шарах каркаса, а напрямок ниток в шарах брекера близько до окружному.
У діагональної шині каркас і брекер складаються з накладених один на одного шарів корду, нитки яких перехрещуються під заданим кутом. Кут нахилу ниток в каркасі і брекері по середині бігової доріжки становить 45 В° -60 В°.
В
Покришки діагональної (а) і радіальної (б) конструкції (розріз):
1 - протектор; 2 - шар брекера; 3 - шар каркаса; 4 - гумова прошарок каркаса; 5 - бортова частина.
Радіальні шини мають техніко-економічні переваги перед діагональними (Підвищена довговічність, високу зчеплення з дорогою, знижений опір коченню), що обумовлює скорочення витрати палива, знижений теплоутворення та ін Однак діагональні шини переважні для деяких умов експлуатації, наприклад в умовах високої ударного навантаження на дорогах низької якості і в умовах бездоріжжя.
Рельєфна частина поверхні протектора, що складається із сукупності виступів і виїмок або канавок, називається малюнком протектора. З експлуатаційного призначенням виділяють: дорожній, універсальний, підвищеної прохідності і спеціальний (Наприклад, зимовий) малюнки протектора. p> Шини з дорожнім малюнком протектора застосовують на дорогах з твердим (асфальтовим і т. п.) покриттям.
Універсальний рисунок протектора наносять на шини, що експлуатуються на дорогах з різним покриттям.
Шини з протектором підвищеної прохідності призначені для експлуатації в умовах бездоріжжя.
Шини із зимовим (спеціальним) малюнком протектора експлуатуються на засніжених і зледенілих дорогах.
Типи малюнків протектора
В В В
Дорожній малюнок протектора.
В В В
Універсальний малюнок протектора.
В
Малюнок протектора підвищеної прохідності
Спрямований малюнок протектора підвищеній прохідності.
Зимовий малюнок протектора підвищеної прохідності
Спрямований малюнок протектора (у відповідності з напрямком обертання колеса) несиметричний щодо радіальної площини колеса. У деяких моделях шин використовується асиметричний (щодо центральної площини обертання колеса) малюнок протектора.
В
Що написано на шині?
В
Взявши одну з найпопулярніших моделей - шину "Gislaved-Nord Frost II", на її прикладі спробуємо розповісти, яку інформацію несе на собі шина.
1. Торгова марка. p> 2. Модель шини (позначення малюнка протектора). p> 3. 175/70 R13 - позначення шини (див. рис.).
Перше число вказує на ширину профілю "В" (а також і на сімейство шин). Ширина профілю є чисто конструктивним розміром шини, заміряв по гладких боковин на шині. Для експлуатації ж важливішою є габаритна ширина "в", враховує товщину монтажних пасків, декоративних пасків і написів на шині, вона може перевищувати величину "В" приблизно на 6%. Ширину шини, встановленої на обід з іншого шириною профілю (але допустимої за умовами експлуатації), можна приблизно визначити шляхом додавання або віднімання 5 мм на кожні 1/2 дюйми збільшення або зменшення ширини профілю обода.
Друге число - відношення висоти профілю "Н" до його ширини "В", вказане у відсотках (т.з. серія шини), - у нашому прикладі шина серії "70". Якщо друге число відсутнє, то дані по ширині вказують на H/B = 0.82, тобто на шину серії "82" (так звана повно профільна шина). У всіх інших випадках співвідношення профілю повинно бути вказано.
Переваги ширших шин в порівнянні з вузькими аналогічного розміру - більший ресурс, велика вантажопідйомність, краща передача тягових, гальмівних і бічних сил (менший відведення колеса), більш швидка реакція на поворот керма, менший опір коченню, можливість застосування гальмівних дисків більшого розміру.
