о циклового пробігу прийнятої періодичності ТО-2 визначається за формулою:
n3 = Lкр/L2, [1, стор 154]
де
Lкр - норма пробігу до КР;
L2 - нормативна періодичність ТО-2;
Lкр = 216000; L2 = 9000;
n3 = 216000/9000 = 24 (приймаємо 24).
Тоді прийняте значення середньо циклового пробігу визначається за формулою:
Lкр = L2 * n3, [1, стор 154]
де
L2 - нормативна періодичність ТО-2;
n3 - коефіцієнт коригування;
L2 = 9000; n3 = 24;
Lкр = 9000 * 24 = 216000 км.
2.1.4 Коригування норми днів простою в ТО і ремонту
Визначається за формулою:
dто і тр = d н то і тр * К4 (ср), дн/1000 км [1, стор.155]
де
К4 (ср) - Коефіцієнт коригування нормативів питомої трудомісткості поточного ремонту і тривалість простою в ТО і ремонту залежно від пробігу з початку експлуатації.
Так як у нас пробіг з початку експлуатації 165000 км, а пробіг для КамАЗ-53215 до КР дорівнює 300000, то частка пробігу з початку експлуатації становитиме 165000/300000 = 0,55. Тоді К4 (ср) = 1,0
dто і тр = 0,5 * 1,0 = 0,5 дн/1000 км
2.1.5 Коригування питомої трудомісткості поточного ремонту
Визначається за формулою:
tтр = t н тр * К1 * К2 * К3 * К4 (ср) * К5, чел-ч/1000 км [1, стор.135]
де
К1 = 1,2 - коефіцієнт коригування нормативів залежно від категорії експлуатації;
К2 = 1,0 - коефіцієнт, що враховує модифікацію рухомого складу;
К3 = 1,1 - коефіцієнт коригування нормативів залежно від природно-кліматичних умов;
К4 = 1,0 - коефіцієнт коригування нормативів питомої трудомісткості поточного ремонту і тривалість простою в ТО і ремонту залежно від пробігу з початку експлуатації;
К5 = 1,15 - коефіцієнт коригування трудомісткості. p> tтр = 6,5 * 1,2 * 1,0 * 1,1 * 1,0 * 1,15 = 9,9 чел-ч/1000 км
За результатами проведених розрахунків складемо таблицю коригування пробігу автомобілів КамАЗ-53215 до ТО-1, ТО-2 і КР для автотранспортного підприємства. br/>
Таблиця 2 - Коригування пробігу до ТО-1, ТО-2 і КР
Пробіг
Позначення
Значення пробігу в км
Нормативне коригування
Коригування по кратності
Прийняте для розрахунку
До Те-1
L1
2880
200 * 15
3000
До ТО-2
L2
8640
3000 * 3
9000
До КР
Lкр
216000
9000 * 24
216000
2.1.6 Розрахунок кількості ТО на 1 автомобіль за цикл
Кількість ТО-2 знаходиться за формулою:
N2 = Lкр/L2-Nк, [1, стор 136]
де
Lкр - значення пробігу до КР;
L2 - нормативна періодичність ТО-2;
Nк - кількість КР за цикл;
Lкр = 216000 км; L2 = 9000 км; Nк = 1;
N2 = 216000/9000-1 = 23
Кількість ТО-1 знаходиться за формулою:
N1 = Lкр/L1-Nк-N2, [1, стор 136]
де
Lкр - значення пробігу до КР;
L1 - нормативна періодичність ТО-1;
Nк - кількість КР за цикл;
N2 - кількість ТО-2 на 1 автомобіль;
Lкр = 216000 км; L1 = 3000 км; Nк = 1; N2 = 23;
N1 = 216000/3000-1-23 = 48
Кількість ЄВ знаходиться за формулою:
Nео = Lкр/L сс, [1, стор 137]
де
Lкр - значення пробігу до КР;
L сс - середньодобовий пробіг автомобіля;
Lкр = 216000 км; L сс = 200 км;
Nео = 216000/200 = 1080
2.1.7 Коефіцієнт технічної готовності
Коефіцієнт технічної готовності по кожному автомобілю на підприємстві визначається за циклової пробігу:
О±т = Де/(Де + ДТО і тр + Окр), [1, стор.137]
де
Де - дні експлуатації за циклової пробіг:
Де = Lкр/lсс, дн [1, стор.137]
де
Lкр = 216000 км; lсс = 200 км
Де = 216000/200 = 1080 дн
ДТО і тр - дні простою в ТО і ТР за циклової пробіг:
ДТО і тр = Lкр * dто і тр/1000, дн [1, стор.137]
де
dто і тр = 0,5 - скоригована норма днів простою в ТО і ремонту
ДТО і тр = 216000 * 0,5/1000 = 108 дн
дні простою в КР:
<...
