Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Проектування нелінійної (рівночастотними) характеристики підвіски

Реферат Проектування нелінійної (рівночастотними) характеристики підвіски





p>

8 44,0 10,1 81,0 20245,2 4982,4 19,9

9 32,4 7,4 92,6 24418,6 6053,1 22,6

10 20,8 4,8 104,2 29038,3 7234,3 25,2

11 9,3 2,1 115,7 34974,4 8737,6 27,9

12 -2,3 -, 5 127,3 42121,4 10529,9 30,5

13 -13,9 -3,2 138,9 50449,1 12592,8 33,2

14 -25,5 -5,8 150,5 58956,4 14662,5 35,8

15 -37,0 -8,5 162,0 67463,6 16679,9 38,5

16 -48,6 -11,2 173,6 75970,9 18630,3 41,2

17 -60,2 -13,9 185,2 84478,2 20498,5 43,9

18 -71,8 -16,7 196,8 92985,5 22268,3 46,7

19 -83,3 -19,5 208,3 101492,7 23922,3 49,5

20 -94,9 -22,3 219,9 110000,0 25441,6 52,3


ОРІЄНТОВНІ РОЗМІРИ торсіонного: ДІАМЕТР 54,5 ММ; ДОВЖИНА-2488, ММ

ВАМИ ПОЛУЧЕНО ДЛЯ А = 250,0 MM І HN = 125,0 MM:


I H (MM) F (GRA) DH (MM) QS (H) T (HM) FF (GRA)

I H (MM) F (GRA) DH (MM) QS (H) T (HM) FF (GRA)

1 125,0 30,0, 0 , 0, 0, 0

2 122,1 29,2 2,9 5274,3 1150,6, 8

3 119,2 28,5 5,8 7319,2 1608,4 1,5

4 116,3 27,7 8,7 9364,1 2072,2 2,3

5 113,4 27,0 11,6 11466,0 2554,5 3,0

6 110,5 26,2 14,5 13795,9 3093,6 3,8

7 107,6 25,5 17,4 16639,3 3754,6 4,5

8 104,7 24,8 20,3 19999,4 4539,9 5,2

9 101,8 24,0 23,2 24136,8 5510,8 6,0

10 98,9 23,3 26,1 29063,2 6672,5 6,7

11 96,1 22,6 28,9 34918,8 8059,7 7,4

12 93,2 21,9 31,8 42190,8 9788,0 8,1

13 90,3 21,2 34,7 50630,8 11803,9 8,8

14 87,4 20,5 37,6 59112,1 13846,2 9,5

15 84,5 19,7 40,5 67593,5 15904,5 10,3

16 81,6 19,0 43,4 76074,8 17977,6 11,0

17 78,7 18,3 46,3 84556,1 20064,7 11,7

18 75,8 17,6 49,2 93037,4 22164,8 12,4

19 72,9 17,0 52,1 101518,7 24276,8 13,0

20 70,0 16,3 55,0 110000,0 26400,0 13,7


ОРІЄНТОВНІ РОЗМІРИ торсіонного: ДІАМЕТР 55,2 ММ; ДОВЖИНА-662, ММ

ВАМИ ПОЛУЧЕНО ДЛЯ А = 25,0 MM І HN = 12,5 MM:


I H (MM) F (GRA) DH (MM) QS (H) T (HM) FF (GRA)

I H (MM) F (GRA) DH (MM) QS (H) T (HM) FF (GRA)

1 12,5 30,0, 0 , 0, 0, 0

2 11,2 26,7 1,3 5165,9 115,4 3,3

3 10,0 23,5 2,5 7192,2 164,9 6,5

4 8,7 20,4 3,8 9218,5 216,0 9,6

5 7,4 17,3 5,1 11279,8 269,2 12,7

6 6,2 14,3 6,3 13595,6 329,3 15,7

7 4,9 11,4 7,6 16371,8 401,3 18,6

8 3,7 8,4 8,8 19640,8 485,7 21,6

9 2,4 5,5 10,1 23557,4 586,2 24,5

10 1,1 2,6 11,4 28194,7 704,1 27,4

11 -, 1 -, 3 12,6 33777,4 844,4 30,3

12 -1,4 -3,2 13,9 40671,1 1015,2 33,2

13 -2,7 -6,1 15,2 48400,0 1203,1 36,1

14 -3,9 -9,0 16,4 57200,0 1412,3 39,0

15 -5,2 -12,0 17,7 66000,0 1614,1 42,0

16 -6,4 -14,9 18,9 74800,0 1806,7 44,9

17 -7,7 -18,0 20,2 83600,0 1988,1 48,0

18 -9,0 -21,0 21,5 92400,0 2156,1 51,0

19 -10,2 -24,2 22,7 101200,0 2308,2 54,2

20 -11,5 -27,4 24,0 110000,0 2441,8 57,4


ОРІЄНТОВНІ РОЗМІРИ торсіонного: ДІАМЕТР 25,0 ММ; ДОВЖИНА-1250, ММ

В 

Висновок: з побудованого графіка видно, що при більш м'якій підвісці момент скручування навіть при великих кутах закручування залишається не таким великим як при більш жорсткої підвіски. Чим жорсткіше підвіска, тим більше різке зростання скручує моменту; так для розглянутих прикладів в самій жорсткій підвісці при куті закручування FF = 57,4 град, скручуючий момент становить Т = 2441,8 Нм, а для самої м'якої підвіски при скручує моменті Т = 26400 Нм кут закручування всього FF = 13,7.

Також у роботі були отримані орієнтовні розміри торсионов:

1. d = 54,5 mm; L = 2488 мм - для підвіски середньої жорсткості;

2. d = 55,2 mm; L = 662 мм - для жорсткої підвіски;

3. d = 25 mm; L = 1250 мм - для м'яких підвіски. br/>

ПРОЕКТУВАННЯ Торсіонного - RTR .

В 

Програма RTR призначена для розрахунку різних тріснув (пластинчастого, круглого суцільного, трубчастого, пучкообразного) по задаються користувачем максимальному куті закрутки і максимальному моменту, закручував торсіон. Вихідні дані вводяться користувачем у діалоговому режимі з ЕОМ за таблицею 3. Якщо пропоновані ЕОМ вихідні дані влаштовують, необхідно ввести букву "Y" (позитивний відповідь), якщо вихідні дані не влаштовують,-букву "Т" (негативний відповідь). Увага! У кожному разі введення закінчується натисканням клавіші "CR" (Переклад рядка). br/>

Вихідні дані RTR.

ТАБЛИЦЯ 3. table>

идентифи

Найменування параметра

Одиниця вимірювання

Можливі значення

Приклад-тест

Т

Максимальний закручує момент

мм

0 ... 999999

6699.2


Назад | сторінка 4 з 16 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проектування підвіски у програмах компас SIMNON
  • Реферат на тему: Конструкція і діагностика підвіски тролейбуса
  • Реферат на тему: Особливості діагностика підвіски ВАЗ 2115
  • Реферат на тему: Міцність корпусів і підвіски двигуна
  • Реферат на тему: Ремонт задньої підвіски автомобіля