Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Тяговий і динамічний розрахунок автомобіля ВАЗ-21093

Реферат Тяговий і динамічний розрахунок автомобіля ВАЗ-21093





втомобіля:


;

(1.2)

Н.


В 

Визначимо вагу, припадає на передню вісь автомобіля:


;

(1.3)

Н.


В 

Визначимо вагу, припадає на задню вісь автомобіля:


;

(1.4)

Н.


В 

1.3 Підбір шин


При виборі шин вихідним параметром є навантаження на найбільш навантажених колесах. Найбільш навантаженими є шини переднього мосту. Визначаємо навантаження на одну шину


;

(1.5)


де n - число шин одного моста: n = 2.


Н.


З ГОСТ 4754 - 97 В«Шини пневматичні для легкових автомобілів, причепів до них, легких вантажних автомобілів і автобусів особливо малої місткості В»приймаємо шину 165/70R13.

Визначаємо посадковий діаметр обода d , зовнішній діаметр D н і статичний радіус колеса r ст


d = 13.0 , 0254 = 0,3302 м;



;

(1.6)


де k ш - H / B ( H і B - висота і ширина профілю): для шини 165/70 R 13 k ш < i> = 0,7 ; B = 165 мм ;


м.


;

(1,7)

В 

де О» см - коефіцієнт, що враховує зминання шини під навантаженням: для радіальних шин легкових автомобілів приймаємо О» см = 0,81;


м.



Визначаємо радіус кочення колеса:


;

(1.8)

м.


В 

1.4 Визначення сили лобового опору повітря


Визначаємо силу лобового опору повітря, яка напряму залежить від лобової площі автомобіля:


;

(1.9)


де А В - площа лобового опору;

k В - коефіцієнт повітряного опору: приймаємо k В = 0,2;


;

(1.10)


де З - коефіцієнт форми, рівний для легкових автомобілів - 0,89;

H Г і B Г - відповідно габаритні висота і ширина транспортного

засоби: H Г = 1,402 м, B Г = 1,62 м ;

h - відстань від бампера до поверхні дороги: приймаємо h = 0,25 м ;

В - ширина профілю шини: B = 0,165 м ;

n - максимальне число коліс одного моста автомобіля: при односхилих

задніх колесах n = 2 .


м 2 ;


Н.


В  В 

1.5 Вибір характеристики двигуна


Максимальна стендова потужність двигуна Р Еmax ст = 52,6 кВт.

Визначимо максимальну потужність двигуна:

В 

;

(1.11)


де - k ст поправочний коефіцієнт, що дорівнює 0,93-0,96 : приймаємо k ст = 0,95;


кВт.



Потужність при максимальній швидкості визначається на підставі формули:


;

(1.12)


де n eVmax - обороти колінчастого вала двигуна при максимальній швидкості (в даному автомобілі максимальна швидкість на вищій передачу досягається при оборотах менших ніж максимальні);

n p - обороти колінч...


Назад | сторінка 4 з 41 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Коефіцієнт лобового опору корпусу безкрилого ЛА при надзвукових швидкостях ...
  • Реферат на тему: Шини і обода
  • Реферат на тему: АТП на 250 автомобілів МАЗ-533605 і 200 легкових автомобілів ВАЗ 21-15
  • Реферат на тему: Тепловий розрахунок двигуна автомобіля
  • Реферат на тему: Розрахунок приводу і поршневого двигуна автомобіля