Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Проектування автопідприємства з детальною розробкою агрегатного ділянки

Реферат Проектування автопідприємства з детальною розробкою агрегатного ділянки





і 2.1 та 2.2.


Таблиця 2.1 Коригування пробігів для автомобілів ЗІЛ-5301

Пробіг

За нормою, км

Коригування

Прийнято до розрахунку


230

-

230


3240

230x14

3220


12960

3220x4

12880


216000

12880x17

218960


Таблиця 2.2 Коригування пробігів для автомобілів ГАЗ-33021

Пробіг

За нормою, км

Коригування

Прийнято до розрахунку


280

-

200

ц

8100

200x40

8000

h

16200

8000x2

16000


283500

16000x18

288000


2.3 Визначення простою автомобілів на ТО - 2 і поточному ремонті на 1000 км пробігу

Простий автомобілів на ТО-2 і поточному ремонті на 1000 км пробігу визначаємо за формулою 2.4 [1]:

d = d H хК 4 ,


де d H - кількість днів нормативного простою на ТО-2 і поточному ремонті на 1000 км пробігу за таблицею 2.12 [1].

Для автомобілів ЗІЛ - 5301

До 4 = 0,5 x1, 15 = 0,57 дней/1000 км. p> Для автомобілів ГАЗ - 33021

До 4 = 0,4 х 1,16 = 0,46 дней/1000 км. br/>

2.4 Розрахунок виробничої програми


Виробнича програма з технічного обслуговування та поточного ремонту рухомого складу автомобільного транспорту визначається за вихідними даними проектування періодичності проведення технічного обслуговування і капітального ремонту. p> Програма технічного обслуговування встановлюється в кількісному і трудовому вираженні, при цьому визначаються наступні параметри:

- кількість технічних обслуговувань і ремонтів за цикл для одного автомобіля;

- коефіцієнт технічної готовності і коефіцієнт використання парку;

- коефіцієнт переходу від циклу до року;

- річний пробіг автомобілів;

- кількість технічних обслуговувань за рік;

- середньодобова програма з технічного обслуговування;

- нормативи трудомісткості;

- річна трудомісткість з технічного обслуговування та поточного ремонту рухомого складу.

Розрахунок кількості ТО і ремонтів на один автомобіль за цикл. Кількість технічних обслуговуванні і ремонтів автомобілів за цикл визначаються за формулами:


; (2.5)

; (2.6)

(2.7)

(2.8)


де N KP - кількість капітальних ремонтів за цикл;

N TO2 - кількість ТО - 2 за цикл;

N TO1 - кількість ТО - 1 за цикл;

N EO - кількість щоденних обслуговуванні за цикл.

L Ц - пробіг за цикл, км. L Ц = L KP . p> Для автомобілів ЗІЛ-5301:

N KP = 218 960/218 960 = 1

N TO 2 = (218960/12880) -1 = 16

N TO 2 = (218960/3220) - (1 +16) = 51

N EO = 218960/200 = 1095

Для автомобілів ГАЗ - 33021

N KP = 288000/288000 = 1

N TO2 = (288000/16000) -1 = 17

N TO2 = (288000/8000) - (1 +17) = 18

N EO = 288000/200 = 1440

Так як пробіг автомобіля за цикл може бути більше або менше, ніж пробіг за рік, а виробнича програма розраховується на рік, необхідно зробити перерахунок.

Визначаємо коефіцієнт технічної готовності парку за формулою:


(2.9) [1],


де Д ЕЦ - кількість днів експлуатації за цикл, Д ЕЦ = N EO ;

Д РЦ - кількість днів простою автомобілів в ТО і ремонту за цикл.

Число днів простою автомобілів в ТО і ремонту визначається сумою загального часу простою автомо...


Назад | сторінка 4 з 20 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розрахунок річної виробничої програми з технічного обслуговування та поточн ...
  • Реферат на тему: Організація технічного обслуговування та поточного ремонту з планувальним р ...
  • Реферат на тему: Проект пункту технічного обслуговування та поточного ремонту автомобілів з ...
  • Реферат на тему: Розрахунок виробничої програми з технічного обслуговування і ремонту автомо ...
  • Реферат на тему: Організація технічного обслуговування та поточного ремонту автомобілів