n=top>
120
180
40
20
Клімат помірно-холодний з помірною агресивністю навколишнього середовища.
проект автопідприємство агрегат ділянку
2. Вибір і коректування нормативних пробігів
2.1 Вибір і коректування періодичності ТО
Нормативна періодичність ТО-1 і ТО-2 (Li і L2 ) Встановлена ​​"Положенням про технічне обслуговування і ремонт рухомого складу автомобільного транспорту ", яке експлуатується в першої категорії умови експлуатації, помірній зоні з помірною агресивністю навколишнього середовища.
ЗІЛ-5301 ГАЗ-33021
L 1 h - 4000 км, L 1 h = 10000 км.
L 2 н = 16000 км, L 2 н = 20000 км. p> L кр.н = 270000 км, L кр.н = 350000.км.
2.2 Вибір і коректування періодичності ТО
При експлуатації рухомого складу в інших умовах, пробіги до ТО-1 і ТО-2 необхідно скоригувати з допомогою коригувальних коефіцієнтів за формулою:
[2.1]
Де: L 1 - скоригований пробіг до ТО-1 і ТО -2;
L 1н - нормативний пробіг до ТО -1 і до ТО -2 (таблиця 2.1) [Л 1];
До 1 - коефіцієнт коригування, враховує категорію умов експлуатації (таблиця 2.8) [Л 1];
До 3 -коефіцієнт коригування, враховує природно-кліматичні умови
Визначення коефіцієнтів, що враховують категорію умов експлуатації.
Враховуючи роботу рухомого складу в існуючих умовах приймаємо: для всіх автомобілів - Другу категорію умов експлуатації. p> Для автомобілів ЗІЛ-5301: До 1 = 0,9; для автомобілів ГАЗ-33021: До 1 = 0,9.
Визначення коефіцієнтів, що враховують тип і модифікацію рухомого складу.
З положення про ТО і ремонту рухомого складу визначаємо: для автомобілів ЗІЛ-5301, як для автомобілів базової моделі К 2 = 1,0, для автобіля ГАЗ-33021, як для автомобілів базової моделі К 2 = 1,0.
Визначення коефіцієнта, що враховує природно-кліматичні умови.
Так як Костанайська область розташована в помірно-холодній кліматичній зоні, то коефіцієнт К 3 = 0,9.
Визначення коефіцієнтів, коригування простою рухомого складу в ТО і ремонту.
Згідно вихідних даних визначаємо коефіцієнти коригування простою автомобілів в технічному обслуговуванні та поточному ремонті в залежності від пробігу з початку експлуатації.
ЗІЛ-5301
ГАЗ-33021
Визначення коефіцієнтів коригування нормативів трудомісткості технічного обслуговування та поточного ремонту в залежності від кількості автомобілів.
Згідно вихідних даних за таблицею 2.12 [1] визначаємо для автомобілів ЗІЛ-5301: K 5 = 1,0; для автомобілів ГАЗ-33021: До 5 = 1,0. p> Визначення періодичності технічного обслуговування і межціклових пробігів.
Визначення періодичності ТО - 1.
Періодичність ТО - 1 визначаємо за формулою 2.1 [1]
В
L 1н - нормативна періодичність пробігу між ТО - 1, км 2 (таблиця 2.2) [1];
До 1 , До 3 - коригуючі коефіцієнти. p> Для автомобілів ЗІЛ - 5301:
L 1 = 4000x0, 9x0, 9 = 3240 км.
Для автомобілів ГАЗ-33021:
L 1 , = 10000x0, 9x0, 9 = 8100 км.
Визначення періодичності ТО - 2.
Періодичність ТО - 2 визначаємо за формулою 2.2 [1]
L 2 = L 2 H х К 1 х К 3 ,
де L 2 H -нормативна періодичність пробігу між ТО-2, км (табл. 2.2) [1];
До 1 , До 3 - коригуючі коефіцієнти. p> Для автомобілів ЗІЛ-5301:
L 2 = 16000x0, 9x0, 9 = 12960 км.
Для автомобілів ГАЗ-33021:
L 2 = 20000x0, 9x0, 9 = 16200 км.
Визначення межціклових пробігу.
межціклових пробіг (пробіг до капітального ремонту) визначається за формулою 2.3 [1]:
В
де L KPH - нормативна періодичність пробігу до капітального ремонту (табл. 2.2) [1], До 1, До 2 , До 3 - коригуючі коефіцієнти. p> Для автомобілів ЗІЛ-5301: L KP = 270000х0, 9х 1,0 x0, 9 = 216000 км.
Для автомобілів ГАЗ-33021: L № = 350000х0, 9х 1,0 x0, 9 = 283500 км.
Коригування пробігу до ТО - 1, ТО - 2 і межціклових пробігу залежно від середньодобового пробігу. Розраховані за формулами 2.1, 2.2, 2.3 пробіги повинні бути кратними середньодобовим пробігу, тому отримані значення пробігів коригуються і результат заносимо в таблиц...
