Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Технологічне проектування АТП

Реферат Технологічне проектування АТП





Tr>

N ЕОт

45 в€™ 220 = 9900

1.2.4. Кількість діагностичних впливів за рік

Згідно з Положенням, діагностування як окремий вид обслуговування не планується, і роботи з діагностування рухомого складу входять в обсяг робіт ТО і ТР. При цьому залежно від методу організації діагностування автомобілів може проводитися на окремих постах або бути поєднане з процесом ТО, тому в даному випадку число діагностичних впливів визначається для подальшого розрахунку постів діагностування і його організації. На АПТ відповідно до Положенням передбачається діагностування рухомого складу Д1 і Д2.

Діагностування Д1 призначено головним чином для визначення технічного стану агрегатів, вузлів і систем автобуса, забезпечують безпеку руху. Д1 передбачається для автобусів при ТО-1, після ТО-2 (по вузлам і систем, які забезпечують безпеку руху, для перевірки якості робіт і заключних регулювань) і при ТР (по вузлах, забезпечують безпеку руху). Кількість автомобілів, діагностованих при ТР згідно досвідченим даними і нормам проектування ОНТП-АТП-СТО-80 прийнято рівним 10% від програми ТО-1 за рік. Діагностування Д2 призначено для визначення потужних і економічних показників автобуса, а також для виявлення обсягів ТР. Д2 здійснюється з періодичністю ТО-2 і в окремих випадках при ТР. Кількість автомобілів, діагностованих при ТР прийнято рівним 20% від річної програми ТО-2. Таким чином, кількість Д1 (N Д-1 ) і Д2 (N Д-2 ) розраховується за формулами:


ОЈN Д-1 = 1,1 В· N ТО-1 + N ТО-2 , (1.16)


ОЈN Д-2 = 1,2 В· N ТО-2 , (1.17)


де 1,1 і 1,2 - коефіцієнти враховують число автомобілів, диагно-стіруемих при ТР.


ОЈN Д-1 = 1.1 в€™ 5060 +1322 = 6888


ОЈN Д-2 = 1.2 в€™ 1332 = 1586.4 = 1587


В 

1.2.5. Визначення добової програми з ТО і діагностиці

Добова виробнича програма є критерієм вибору методу організації ТО (на універсальних постах або потокових лініях) і служить вихідним показником для розрахунку числа постів і ліній ТО. За видами ТО і діагностиці добова виробнича програма розраховується за формулою:


N добу i = N г i /Д раб , (1.18)

В 

Результати обчислень заносимо в таблицю 1.2.

Таблиця 1.2 Добова програма з ТО і діагностиці

Показник

Всього по АТП

N сутта-2 , од.

1322:365 = 3.62 = 4

N сутта-1 , од.

5060:365 = 13.86 = 14

N УТД-1 , од.

6888:365 = 18.87 = 19

N УТД-2 , од.

1587:365 = 4.34 = 5

NсутЕос од.

71500:365 = 195.89 = 196

NсутЕос од

9900:365 = 27.12 = 28

В 

1.3. Розрахунок річного обсягу робіт з ТО, ТР і обслуговуванню

1.3.1. Розрахунок нормативних трудоемкостей ТО

Розрахункова нормативна скоригована трудомісткість ЄВ з та ЕО т (в людино-годинах) розраховується за формулою [4, c.11]:


t ЕОс = t (н) ЕОс В· k 2 , (1.19)

t ЕОт = t (н) ЕОт В· k 2 , (1.20)

де t (н) ЕОс , t (н) ЕОт -нормативна трудомісткість ЄВ з та ЕО т , чол В· год;

k 2 - коефіцієнт, враховує модифікацію рухомого складу, приймаємо згідно табл.6 [7]:

k 2 = 1

t (н) ЕОс беремо згідно з табл. 10 [7];

t (н) ЕОт слід приймати рівними 50% від трудомісткості ЕОс. p> t (н) ЕОс = 1.0 чел.час (1.19)

t (н) ЕОт = 0,5 В· 1.0 = 0.5 чел.час

Розрахункова нормативна скоригована трудомісткість ЄВ з та ЕО т :

t ЕОс = 1.0 в€™ 1 = 1

t ЕОт = 0.5 в€™ 1 = 0.5

Скоригований нормативна трудомісткість ТО-1 і ТО-2 розраховується за формулою:


t i = t (н) i В· k 2 В· k 4 , (1.21)


де t (н) i -нормативна трудомісткість ТО-1 і ТО-2, чол В· год; приймаємо згідно табл.10 [7]

t


Назад | сторінка 4 з 14 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проектування поста для технічного обслуговування та технічного ремонту ходо ...
  • Реферат на тему: Проектування ділянки діагностування для автомобілів ГАЗ-3309
  • Реферат на тему: Трудомісткість виконання робіт з технічного обслуговування пристроїв СЦБ на ...
  • Реферат на тему: Розрахунок виробничої програми автопідприємства при використанні вітчизняно ...
  • Реферат на тему: Організація діагностування автомобілів