истанні переставний опалубки спочатку бетонують на висоту 2 ... 3 поверхів, а потім у процесі робіт контролюють, щоб верх забетонованого ядра жорсткості випереджав верх піднятою плити покриття на 2 ... 3 поверху. переставними опалубку використовують частіше, оборотність її висока, висота ярусу бетонування зазвичай дорівнює половині висоти поверху і навіть цілому поверху. Установка вбудованих конструкцій також утруднена, їх опускають в забетоноване ядро ​​і далі заводять в залишені гнізда. Перепад між верхом забетонованої шахти і рівнем монтажу вбудованих конструкцій становить 4 ... 5 поверхів. Застосування переставний опалубки для зведення ядер жорсткості зазвичай обмежується будівлями заввишки до 16 поверхів включно.
При будь прийнятої технології зведення ядра жорсткості має випереджати підйом плит (рис.1). Міцність бетону в місці їх спирається повинна становити не менше 70% проектної. br/>В
Рис.1. Бетонування ядра жорсткості і монтаж колон першого ярусу: а-зведення ядра жорсткості; б-монтаж колон; 1 - вантажопасажирський підйомник, 2 - опалубка ядра жорсткості; 3 - ядро ​​жорсткості, 4 - колона першого ярусу; 5 - стропування колони; 6 - монтажні підмостки; 7 - комплект комірів на колоні; 8 - домкрати для підйому плит
Переважно застосування змішаної опалубки - об'ємно-блочної з внутрішньої сторони ядра і крупнощитовой - із зовнішнього. Відставання в установці збірних елементів в ядрі жорсткості при цьому варіанті бетонування складе не більше 2 ... 3 поверхів. br/>
. Розстановка на об'єкті баштових кранів та шляхів під них
Баштовий кран - поворотний кран зі стрілою, закріпленою у верхній частині вертикально розташованої башти. Існує безліч типів баштових кранів. Вони знайшли широке застосування при будівництві будівель і споруд у виробництві вантажно-розвантажувальних робіт. Баштовий кран складається з наступних основних вузлів: башта, ходова рама з колесами, опорно-поворотний пристрій, поворотна платформа з вантажної і стріловий лебідкою, з противагою; механізм повороту і електрообладнання, механізм підйому вантажу, механізм для зміни вильоту, механізм пересування крана і т . д.
Всі баштові крани мають башту, що мається на увазі вже самим їх назвою, і стрілу; ці башти та стріли бувають найрізноманітнішими. Башта крана - як би його кістяк, який служить для підтримки стріли на певній висоті, а також для передачі навантажень з стріли на ходову раму й кранові шляху. Вежу виготовляють з металевих куточків або труб, іноді бувають башти, виконані у вигляді суцільної труби. У вертикальному положенні вежі кріпляться на портал або шарнірно з допомогою підкосів. p align="justify"> Застосовувані для оснащення баштових кранів сталеві канати повинні володіти міцністю, довговічністю, що не сплющуватися і не розкручуватися під час роботи. В обов'язки машиніста баштового крана входить постійний контроль за станом канатів і бракування їх при збільшеному числі обривів дротів, що припадають на один крок сивки. Для визначення кроку сукання на поверхню одного пасма (у місці найбільшого числа обривів дротів) наносять мітку, від якої відлічують по довжині каната число пасом по перетину каната (зазвичай дорівнює 6), на наступному пасма (сьомий за рахунком) наносять другу мітку. Відстань між мітками дорівнює кроку звивання. Сталевий канат підлягає бракування, якщо: кількість обривів дроту, що припадає на один крок звивання, перевищує значення, встановлені нормами (10% загальної кількості дротів); обірвана одна з пасом; в результаті защемлення або удару на ньому утворилися зім'яті ділянки. p align="justify"> Безпека роботи крана багато в чому залежить від правильної закладення каната. До металлоконструкциям крана, блокам поліспаста, на барабанах лебідок, на гаках сталеві канати кріплять різними петлями, вузлами, муфтами, клиновими затискачами. Петля на кінці каната виконується забатогом вільного кінця із застосуванням коуша-кільця з напівкруглої канавкою по зовнішньому діаметру, що запобігає розплющування каната при перегині і перетирання сталевих дротів. Зрощувати канати, призначені для роботи на баштовому крані, суворо заборонено. Канат з'єднує підйомний механізм з вантажем через спеціальні пристосування - блоки, поліспасти, барабани. Блоки служать для підйому та опускання вантажу, для зміни напрямку руху канатів. Це найпростіше пристрій - звичайне колесо, обід якого має жолоб для розміщення каната. Застосування блоку не дає особливого виграшу в силі, так як підвішений до каната вантаж для врівноваження вимагає докладання зусиль, рівних вазі вантажу, до іншого кінця каната, перекинутому через блок. Блоки діляться на рухомі і нерухомі. Останні потрібні для зміни напрямку руху канатів. Що ж до рухомих блоків, то вони, обертаючись навколо власної осі, п...
