ння або пошкодження, за які перевізник несе відповідальність, змінилася настільки, що виключає можливість повного або часткового використання вантажу за прямим призначенням, про що складається акт.
Видача вантажів перевізником проводиться в тому ж порядку, в якому вантаж був прийнятий до перевезення (перерахунком місць, зважуванням або без зважування, обміром тощо). Вантажі, що прибули з непошкодженими пломбами вантажовідправника, видаються вантажоодержувачу без перевірки кількості, маси й стану вантажу. p align="justify"> При централізованому обслуговуванні залізничних станцій, портів та аеропортів прийом і видача вантажів проводиться за правилами, чинними на даних видах транспорту.
Документи на перевезення вантажів
При виконанні перевезень на кожному АТС повинні бути документи, що належать до документів суворої звітності (мають серію та обліковий номер). У загальному випадку такими документами вважаються:
подорожній лист;
товарно-транспортна накладна (ТТН) при перевезенні груші товарного характеру (що мають вартість).
Подорожній лист є основним первинним документом, що визначає спільно з ТТН показники при обліку роботи ПС і водія, нарахуванні заробітної плати водію та розрахунках за перевезення.
При виконанні ГАП використовуються дорожні листи наступних форм, затверджених Постановою Державного комітету Російської Федерації за статистикою від 28.11.97 № 78:
На дорожніх листах у лівому верхньому куті проставляється штамп або печатку організації - власника ПС. Заповнення подорожнього листа проводиться до виїзду АТС на лінію, на лінії і після повернення в АТО. p align="justify"> Перед виїздом на лінію заповнюються відомості про водія, супроводжуючих осіб та автомобілі, часу початку і закінчення роботи, замовника перевезень, планованому пробігу АТС і рух пального. Якщо виконувані перевезення підлягають ліцензуванню, у дорожньому листі повинні вказуватися номер та серія ліцензії. Зазначена в дорожньому листі дата видачі повинна відповідати даті реєстрації виданого подорожнього листа в журналі. У нижній частині подорожнього листа повинні бути поставлені підписи:
диспетчера, що підтверджує правильність заповнення подорожнього листа і наявності у водія посвідчення водія;
механіка про справність ПС;
медичного працівника про можливість допуску водія до керування АТС;
водія про прийняття АТС у технічно справному стані та отримання завдання на роботу.
Дані в шляховий лист заносяться посадовими особами АТО (диспетчер, технік з паливно-мастильним матеріалам і т. п.). Участь водія у підготовці шляхового листа не допускається. p align="justify"> На лінії
