числі із застосуванням зброї) по прісеченію діяльності наших суден у портах і відкритому морі (захоплення суден або при неможливості їх затримання - знищення) , недопущення заходу суден в порти країн укриття їх блокування.
Так командування США і НАТО з початком б/д для боротьби з судноплавством передбачає використовувати до 15% своїх ВМС, розгорнутих в море. Наприклад, в Атлантиці вони можуть використовувати 14-17 пл (в т.ч. 9-10 пла), до 35 нк, 14 катерів, близько 170 літаків. br/>
. Оцінка характеру загрози морському судноплавству і завдання щодо забезпечення його безпеки
морське громадянське судноплавство
ОБНС є сукупність дій Збройних Сил щодо захисту судноплавства і комплексу організаційних і технічних заходів, що проводяться БМФ, ВСВТ за участю МЗС РФ, спрямованих на збереження суден і знаходяться на них людських і матеріальних ресурсів, з метою подальшого використання в інтересах оборони країни і народного господарства.
Таким чином основне завдання ОБНС - це збереження суден, їх екіпажів, пасажирів і вантажів. Дане завдання є загальнодержавною і вирішується шляхом проведення повсякденних заходів та активних дій при виникненні безпосередньої загрози, агресії в умовах збройних конфліктів та у воєнний час. До виконання даного завдання залучаються Збройні Сили, Федеральна служба безпеки, Федеральна прикордонна служба, Внутрішні війська, Міністерство закордонних справ, власники засобів водного транспорту та їх Міністерства, відомства. p align="justify"> Підготовка держави до виконання даного завдання покладено на Військово-Морський Флот і безпосередньо ВСВТ.
Дана робота проводиться за єдиним з ВСВТ планом і під керівництвом ЦК ВМФ. Вона ув'язана з планами перекладу флотів у вищі ступені бойової готовності. p align="justify"> Встановлена ​​організація обмеження плавання та відкликання судів з УРМО передбачає крім основного завдання ОБНС рішення завдань з використання судів в інтересах Збройних Сил, у тому числі всебічного забезпечення окремих кораблів бойової служби, оперативних ескадр та інших сил першого оперативного ешелону ВМФ.
При цьому суду, що повертаються з УРМО попутно залучаються в дальній зоні флоту для оперативного маскування сил, ведення збройної боротьби на морі "нестандартними" способами, ведення розвідки та радіоелектронної боротьби, ретрансляції сигналів бойового управління та тилового забезпечення сил.
У ближній зоні (зоні прикриття) флоту суду планується використовувати для виконання військових перевезень мобперіода, передачі до складу флоту, охорони районів промислу і розосередження збройними для самооборони судами.
Рішення даних приватних завдань дозволить забезпечити захист судноплавства і таким чином виконати основне завдання обнс щодо збереження суден, людей і вантажів.
Власники засобів водного транспорту при цьому виконують такі завдання:
сповіщають суду про загрозу судноплавству;
розосередженні з портів;
доводять до капітанів суден рекомендації штабу флоту з маршрутами руху при відкликанні судів з УРМО, про закриття районів;
проводять заходи за встановленими флотам варіантам особливого режиму плавання;
приховано обмежують плавання суден;
виділяють суду для оперативного і тилового забезпечення сил, виконання військових перевезень;
готують і передають суду до складу флоту згідно мобзаданій, озброюють суду для самооборони.
Всі дані заходи та дії ВСВТ ретельно сплановані, ув'язані з діями сил флоту і проводяться під керівництвом штабу флоту за встановленими сигналами.
В умовах м/в морське судноплавство здійснюється відповідно до Кодексу торговельного мореплавства та відомчими документами, що регламентують плавання і виробничу діяльність на основі загальновизнаних норм міжнародного права і з урахуванням обмежень, що вводяться командувачами флотами, оголошених в сповіщеннях мореплавцям та інших документах.
З виникненням ВУС і в/в плавання і виробнича діяльність судів здійснюється відповідно до загальновизнаних норм міжнародного морського права і вимогами документів ВМФ, які визначають режим плавання на театрах.
Збереження людських, матеріальних ресурсів, розгорнутих в мирний час на суднах у УРМО принципово можна забезпечити трьома варіантами:
а) захистом судноплавства силами і засобами ВМФ;
б) укриттям суден у портах та територіальних водах дружніх і нейтральних держав;
в) повернення суден у зони прикриття флотів.
Варіант "а" не може вважатися прийнятним, ос...
