чами часто встановлюють вологовідділювачі у вигляді гофрованих пластин.
Ресивери залежно від особливостей компонування двигуна можуть бути або виносними (автономними), або вбудованими. В останньому випадку в якості повітряних ємностей використовуються замкнуті порожнини, утворені елементами кістяка двигуна, зокрема порожнину в розвалі між циліндрами V-образного двигуна. p align="justify"> автомобільний повітропостачання газовідвід згоряння
2. Система газовідводу
Призначення і склад системи
Система газовідводу (газовипуска) забезпечує найбільш раціональний відвід відпрацьованих в циліндрі газів. Під раціональним відведенням розуміється така організація газовипуска, яка сприяє максимальному використанню енергії робочого тіла як в циліндрі двигуна, так і поза ним, а також якісної очищення та наповненню циліндрів. Крім того, необхідно забезпечити мінімальну по шкідливості вплив на навколишнє середовище відпрацьованих газів. p align="justify"> Система газовідводу складається з випускних колекторів, утилізаційних газових турбін, утилізаційних котлів, глушників шуму, газоводів (трубопроводів).
Випускні колектори призначені для відводу з циліндрів відпрацьованих газів з максимально можливим збереженням їх енергії. При цьому вони повинні сприяти очищенню циліндрів від залишкових газів. Утилізаційні газові турбіни перетворюють механічну енергію відпрацьованих в циліндрах газів в обертальний момент, утилізаційні котли - теплову енергію відпрацьованих газів в енергію пари (води). Глушники шуму призначені для зниження шкідливого звукового впливу відпрацьованих газів на навколишнє середовище. p align="justify"> Класифікація систем. Системи газовідводу класифікують за такими ознаками:
по глибині утилізації тепла - без утилізації теплоти, з помірною утилізацією теплоти і з глибокою утилізацією теплоти. У системах без утилізації теплоти відпрацювали в циліндрах гази відводяться в навколишнє середовище без попереднього протікання через спеціальні пристрої - утилізатори. У системах з помірною утилізацією теплоти механічна енергія відпрацьованих в циліндрах газів використовується в газових турбінах. У системах з глибокої утилізацією теплоти як механічна, так і теплова енергія відпрацьованих в циліндрах газів використовується в утилізаторах;
за особливостями руху газу в колекторі - ізобарний, імпульсні і комбіновані. У ізобарних системах тиск газів в колекторі при роботі двигуна на сталому режимі практично постійно, в імпульсних-змінно і залежить від числа циліндрів з яких відводяться гази в один колектор. Для комбінованих систем характерні змінний тиск газу в колекторі і вирівнювання його перед турбіною. p align="justify"> Схеми систем
Схема імпульсної системи газовідводу з глибокою утилізацією теплоти наведена на рис. 5. p align="justify"> Відпрацьо...
