Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Електрообладнання вантажних електроредуктори

Реферат Електрообладнання вантажних електроредуктори





т та освітлення від перенесень харчування має бути не більше 42 В. Для пониження напруги повинні застосовуватися тільки трансформатори. Всі металеві елементи вантажного підйомника, такі як каркаси, корпуси, кожухи, огородження заземлюються в обов'язковому порядку нульовим проводом. В якості додаткової підвищувальної заходи може бути застосоване повторне заземлення нульового проводу як того вимагають правила улаштування електроустановок. p align="justify"> У нульовому проводі не повинно бути зайвих елементів, які можуть призвести до розмикання ланцюга змінного струму. Для надійного заземлення грузонесущего пристрої наказується використовувати для цього одну з жил кабелю, що підводить харчування. Додатково можна використовувати в якості заземлюючих елементів сталеву жилу кабелів, допускається використовувати сталеві канати підйомника. p align="justify"> Привід вантажного підйомника повинен включатися разом зі зняттям механічного гальма або включення електродвигуна має трохи випереджати розблокування гальма. Відключення приводу електродвигуна має збігатися з включенням механічного гальма. При цьому повинна бути повністю виключена можливість самовільного включення електродвигуна приводу після подачі напруги живлення. Включення електродвигуна приводу повинно проводитися двома послідовними автоматами. p align="justify"> Визначено випадки, коли вимикання двигуна вантажного підйомника і задіяння механічного гальма повинні відбуватися одночасно. Це має відбуватися у всіх випадках струмового перевантаження двигуна приводу, при короткому замиканні в ланцюзі харчування підйомника або в ланцюгах сигналізації та управління, при пропажі напруги по одній з фаз, при спрацьовуванні системи безпеки. p align="justify"> Живлячий кабель грузонесущего влаштування підйомника повинен витримувати всі механічні навантаження, що виникають в процесі роботи. Живить підвісний кабель оснащується пристроєм для гасіння коливань кабелю при роботі. На проводи й розводку живильних кабелів наноситься маркування на підставі електричних схем. p align="justify"> Органи управління обладнанням на шафах і щитах завжди монтуються з написами для обслуговуючого персоналу. При відкритті дверей щита або шафи на двері шафи завжди вивішується електрична принципова схема управління підйомником. p align="justify"> Ланцюги чергового освітлення і системи безпеки підключаються до автомата силового ланцюга вантажного підйомника. У кабіні вантажного підйомника має бути розташоване освітлення робочого місця, звукова сигналізація, двосторонній зв'язок робочого з фахівцями, а також можливість підключення переносної лампи. p align="justify"> 2 Спеціальна частина


2.1 Вибір роду струму і величини напруги для приводу підйомника


Електропривод підйомника повинен відповідати таким вимогам:

замикання струмопровідних частин електричного пристрою приводу гальма (електромагніта тощо) на корпус ...


Назад | сторінка 4 з 20 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Вибір електродвигуна для вертикального підйомника
  • Реферат на тему: Проектування одноступінчатого черв'ячного редуктора приводу міжповерхов ...
  • Реферат на тему: Електропривод ліфтового підйомника
  • Реферат на тему: Електропривод пасажирського підйомника
  • Реферат на тему: Привід до міжповерхового підйомника