рпусу прикріплені маслоприемник з фільтрує сіткою і кришка. Кришка 7 насоса відлита з алюмінієвого сплаву. У ній розміщений редукційний клапан 4, тиск спрацювання якого забезпечується пружиною 5. При обертанні шестерень масло через маслоприемник надходить у всмоктувальну порожнину насоса. Воно заповнює западини між зубами шестерень, переноситься в порожнину нагнітання і під тиском направляється в приймальний канал блоку циліндрів. Редукційний клапан спрацьовує при зростанні тиску вище допустимого і перепускає частину масла з нагнітальної порожнини насоса у всмоктувальну. Подача насоса дорівнює 34 л/хв при частоті обертання провідної шестерні 6000 хв -1 , а створюване Тиск - 0,5 МПа. Масляний фільтр очищує масло від твердих частинок (продуктів зношування тертьових деталей, нагару і т.п.), так як вони викликають підвищене зношування деталей і засмічують масляні магістралі. br/>В
Рис. 5. Масляний фільтр; 1 - Корпус, 2 - днище; 3, 5 - клапани; 4, 6 - отвори; 7 - кільце; 8 - кришка; 9 - Фільтруючий елемент
На легкових автомобілях застосовується масляний фільтр повнопотоковий (пропускає все нагнітається масло), нерозбірний, із пропускним і протіводренажним клапанами. У корпусі 1 фільтра (рис. 5) знаходиться паперовий фільтруючий елемент 9 зі спеціальною вставкою з віскозного волокна. Нагнітається насосом масло надходить через отвори про в днище z в зовнішню порожнину фільтра, проходить через пори фільтруючого елемента 9, очищається в ньому і виходить у масляну магістраль блоку циліндрів з центральної частини фільтра через отвір 4. Вставка фільтруючого елемента очищає масло при пуску холодного двигуна, коли воно не може пройти через пори паперового фільтрує. При сильному забрудненні фільтра, а також при підвищеній в'язкості олії (при низьких температурах) відкривається перепускний клапан 5 масляного фільтра, що має пружину, і неочищена олія з фільтра надходить у масляну магістраль. Протіводренажний клапан 3, виконаний у вигляді манжети з спеціальної маслостійкої гуми, пропускаючи масло у фільтр, запобігає витікання його з мастильної системи в масляний піддон при непрацюючому двигуні. Це дозволяє прискорити подачу масла до тертьових поверхонь деталей двигуна після його пуску. Масляний фільтр кріпиться до блоку циліндрів на спеціальному різьбовому штуцері, для чого в днищі фільтра мається різьбове отвір 4. Гумове кільце 7, надягнуте на кришку 8, забезпечує герметичність установки фільтра на блоці циліндрів двигуна. Для ефективної очищення масла фільтр замінюють при зміні масла в двигуні. На автомобілях широке застосування також мають фільтри відцентрової очистки масла, або центрифуги. У центрифузі очищення масла проводиться за рахунок відцентрових сил, які відкидають механічні домішки до стінок обертового ротора. У корпусі 3 (рис. 6) фільтра з кришкою 6 нерухомо закріплена вісь/з внутрішнім каналом і вихідними отворами. На осі на радіально-наполегливому підшипнику 8 і двох втулках встановлений рот...
