памі, Забезпечують Допустимі Швидкості входу на третю гальмівну позіцію, а в ряді віпадків - такоже и Допустимі Швидкості співударяння вагонів в СОРТУВАЛЬНА парку.
Третя гальмівна позиція призначен для пріцільного гальмування, при якому забезпечується зчеплення відчепів з допустимими швидкости.
На сортувальній гірці вікорістовується комплекс технічних прістроїв:
- вагонні сповільнювачі тіпів КВ-3 (кліщовідно-ваговий), КЗ-3ПК (кліщовідній з пневмокамері) встановлені:
I ГП - два сповільнювачі КВ-3 № 1 і № 2 между горбом гірки и стрілочнім перекладом № 105;
II ДП - 1-й пучок (колії 8-15) - два сповільнювачі КЗ-3ПК № 7 І № 8 перед стрілочнім перекладом № 109, 2-й пучок (колії 16-21) - два сповільнювачі КЗ-3ПК № 5 І № 6 перед стрілочнім перекладом № 125, 3-й пучок (Колії 24-31) - два сповільнювачі КВ-3 № 3 и № 4 перед стрілочнім перекладом № 141;
- стрілочні Електроприводи для переведення гостряків Стрілок при установці необхідніх маршрутів, обладнані стрілочнімі приводами типом СПГБ (невзрізній стрілочний прівід гірковій Безконтактная);
- гірковій пульт для управління Основними виконавчими прибудована и для контролю за ходом розпуску. Пультом управління є похилий стіл, на якому розміщеній схематично план колійного розвітку з вказуванням положення Стрілок и сігналів Зони гірки, и обладнання прилаштувався для управління сповільнювачамі, стрілкамі и світлофорами;
- Сортувальна гірка обладнан прилаштувався гіркової автоматічної централізації (ГАЦ) блокового типу и прилаштувався для скочування відчепів. ГАЦ призначен для автоматізації переведення Стрілок по маршрутах скочування відчепів у процесі розпуску составів;
- гіркова світлофорна сигналізація для організації маневрової роботи;
- Компресорна станція для постачання Стислий повітрям сповільнювачів, шлангового Очищення стрілочніх переводів, обдування сповільнювачів;
- фотоелектрічні Пристрої на розподільніх стрілках пучків для віключення переведення Стрілок под довгобазнім вагоном, а такоже при втраті шунтової чутлівості рейкового кола. Знаходження вагону на стрілочній ізольованій ділянці фіксується фотоелектрічнім прістроєм за рахунок Зменшення освітленості фоторезистора при перетіні вагоном направленого Променя світла освітлювача.
В
Управление експлуатаційною роботів СТАНЦІЇ
Керівництво виробничою и Господарча діяльністю СТАНЦІЇ, організація и контроль Виконання технічних норм експлуатаційної роботи, Добово планів и змінніх Завдання по прийому, відправленню, розформовуванню и формуваня поездов, дБА, вивантаження и других Завдання по роботі здійснюється начальником СТАНЦІЇ и згідно з розподілом обов'язків: головний інженером, заступником начальника СТАНЦІЇ з оператівної роботи, заступником начальника СТАНЦІЇ з вантажної та комерційної роботи.
Розробка і Впровадження технологічного процеса, ЗАХОДІВ Щодо раціонального Використання технічних засобів, Щодо забезпечен...
