. було побудовано полуподводное судно "Відважний". Воно поринало нижче рівня моря залишаючи над водою тільки димову трубу. У початку 19 в. на суднах з'явилися парові машини, а використання спочатку кованого заліза, а потім прокатної сталі в якості конструкційного матеріалу при будівництві судів привело в 1850-60 рр.. до революції в суднобудуванні.
Перехід до будівництву залізних судів зажадав введення нового технологічного процесу та повного перетворення заводів.
У 1864 р. була побудована перша в Росії броненосних плавуча батарея. У 1870 р. в складі Балтійського флоту було вже 23 броненосних корабля. У 1872 р. побудований броненосець "Петро Великий" - один з найсильніших кораблів у світі за тим часами.
Для Чорноморського флоту А. Попов розробив проект броненосця берегової оборони Новгород в 1871р. p> У 1877 р. Макарова були сконструйовані перші торпедні катери у світі. У тому ж році був спущений перший у світі морехідний міноносець "Вибух".
Російське транспортне суднобудування кінця 19 в. значно відставало від військового. У 1864 м. було побудовано перше криголамне судно "Пайлот". У 1899 р. побудований криголам "Єрмак" (плавав до 1964 р.).
2. Становлення кораблебудування
кораблебудування суднобудівний флот
Сучасна історична наука не визначає будь-яких точних дат про будівництво перших морських судів, проте у всіх письмових свідченнях, що дійшли до наших днів, згадується про морських судах і про існування морських торгових шляхів, пов'язували між собою практично всі людські цивілізації на узбережжі Світового океану. Хронологічно пов'язана історія середземноморських цивілізацій жодною мірою не заперечує розвиненою східній морської інфраструктури, здавна існувала в Тихому та Індійському океанах. У легендах і розповідях давньогрецького філософа Платона згадується навіть про ще більш давньою морською цивілізації - Атлантиду, що володарював не тільки на європейському та африканському узбережжях Атлантики, але також і на американському континенті, причому з хронологічними посиланнями на 9000 років до нашої ери.
Подібно дивним історичних пам'ятників наземного будівництва та унікальним за технологічної складності та красі шедеврів міської архітектури давнини, настільки ж досконалий морський флот існував у всі часи людської цивілізації і завжди був уособленням самої передової наукової думки і виробничого потенціалу морських держав. Історичні свідчення про далеких походах древніх мореплавців не дозволяють відкидати їх вміння визначати місце розташування судна далеко від берегів в ясну або хмарну погоду, вдень або вночі, також як і їх пізнання про морські течії, припливи і відливи, вірності пророкувань погоди і морських вітрів. Крім суто теоретичних навігаційних і астрономічних наук, географічних пізнань в морських лоціях і шляхових манускриптах, мистецтво мореплавання вимагає збереження і передачі з покоління в покоління неписаного практичного досві...
