ustify"> Локомотиви, зайняті в роботі на ділянці:
шт.;
шт.
За вихідними даними розподілимо локомотиви вантажного руху по елементах виробничого циклу (табл. 1.2).
Таблиця 1.2 Локомотиви вантажного руху по елементах виробничого циклу
Елемент виробничого ціклаСімволПеріодТемп зростання, проц.БазисныйТекущийвсегов% до ітогувсегов% до ітогуРабота на ділянці 235,9252,50222,3357,7194,24 У тому числі: в русі 212,1147,21202,0952,4695,28 на проміжних станціях 23,815,3020,245,2585,01 Простій на станціях обороту 144,2232,10106,4127,6273,78 Простій на станціях приписки 27,196,0516,134,1959,32 Простій на станціях зміни бригад 42,009,3540,3810,4896,14 Експлуатований парк вантажного руху, всього 449,33100,00385,25100,0085,74
Експлуатований парк локомотивів вантажного руху в поточному періоді в порівнянні з базисним в цілому значно зменшився (на 14,26%). Число локомотивів, зайнятих у роботі на ділянці, зменшилося на 5,76%, в тому числі, число локомотивів, що знаходяться в русі - на 4,72%. Значно зменшилося число локомотивів, що простоюють на станціях приписки (на 40,68%), що є позитивним моментом. Зменшилася також кількість локомотивів, що знаходяться в простої на станціях обороту (на 26,22%) і зміни локомотивних бригад (на 3,86%). Максимальну частку в структурі елементів виробничого циклу становлять локомотиви, зайняті в роботі на ділянці, в тому числі в русі (57,71 і 52,46% відповідно), а також простоюють на станціях обороту (27,62%). Однак частка локомотивів, зайнятих у роботі на дільниці, в тому числі в русі, знизилася в поточному періоді в порівнянні з базисним. Таким чином, спостерігаються негативні тенденції в динаміці структури елементів виробничого циклу. p align="justify"> За даними табл. 1.2 зобразимо структуру експлуатованого парку локомотивів вантажного руху графічно (рис. 1, 2). br/>В
Рис. 1. Структура експлуатованого парку локомотивів вантажного руху в базисному періоді
В
Рис. 2. Структура експлуатованого парку локомотивів вантажного руху в поточному періоді
В абсолютному вираженні число локомотивів в роботі на ділянці зменшилося, проте їх частка в експлуатованому парку вантажного руху зросла з 52,50 до 57,71%.
1.2 Обсяг роботи локомотивів у вантажному русі
Вантажообіг брутто включає тонно-кілометрів нетто експлуатаційні і тонно-кілометри тари :
