ерхню іншої деталі;
3. Абразивне вплив на матеріал обох пов'язаних деталей надають тверді сторонні частинки, які пересуваються між їх поверхнями.
Якщо абразивні частинки потрапляють на тертьові поверхні і в мастило, то мастильний, матеріал не може оберегти поверхні від абразивного зносу і для його . Зниження В.Це випадку слід забезпечити надійні ущільнювальні пристрої та фільтрацію мастильного матеріалу.
При наявності хімічно агресивних середовищ абразивний знос переходить у корозійно-механічний. Знос внаслідок пластичної деформації полягає в зміні розмірів або форми деталі в результаті пластичної деформації її макрооб'ємів.
Знос при крихкому руйнуванні спостерігається в тих випадках, коли поверхневий шар одного з тертьових металів в результаті багаторазової деформації окремих виступів стає крихким, руйнується і оголює лежить під ним менш крихкі шари, які з плином часу також руйнуються.
Молекулярно-механічний знос. До молекулярно-механічного зносу відносяться всі ступені руйнування поверхонь, що відбувається в результаті фізичного процесу тяжіння поверхневих частинок - Схоплювання або зчеплення. Схоплювання при терті може проявлятися у вигляді легкого перенесення металу з поверхні одного тіла на сполучену поверхню іншого тіла або у вигляді наволакивания металу в області тертя
Коррозионно-механічний знос. Корозійно-механічний знос являє собою вид руйнування тертьових поверхонь, що відбувається в результаті одночасного впливу на поверхню механічного зносу в поєднанні з інтенсивним корозійних процесом в поверхневих шарах.
При поєднанні різних корозійних і механічних впливів можливі наступні різновиди, корозійно-механічного зносу: при терті поверхонь, перебувають під впливом агресивних середовищ; за наявності вібрації - фретинг-корозія.
фретинге-корозія представляє собою особливий вид корозійно-механічного зносу, що виникає на щільно дотичних поверхнях (метал-метал або метал-неметал), що перебувають під навантаженням і піддаються вібраціям або вчиняють відносне зворотно-коливальний рух з малими амплітудами при одночасному впливі на поверхню агресивного середовища (наприклад, кисню повітря).
1.3 Економічна доцільність відновлення деталей
В
Відновлення - виробництво відновлювальних робіт, в результаті яких деталі, вузлу або агрегату повертаються початкові (номінальні), розміри, форма, властивості, потужність і точність (зміни можливі тільки у бік поліпшення).
Знос деталей часто призводить до порушення посадки в сполученні - збільшуються зазори і зменшуються початкові натяги, порушується форма поверхонь, виникають інші несправності і дефекти. Такі деталі при ремонті замінюють або відновлюють (вартість відновлення зазвичай становить від 15 до 40 % ст оімості нових деталей). Відновлення деталей сприяє значній економії дефіцитних матеріалів і кольорових металів.
Щоб вибрати спосіб відновлення і зміцнення деталі, необхідно знати властивості та терміни служби нових і відновлених деталей. Відновлена ​​деталь повинна бути досить довговічною і надійною в експлуатації, а також володіти якостями нової.
Застосовуючи сучасні методи ремонту, можна відновити деякі деталі так, що їх експлуатаційні властивості будуть перевищувати відповідні показники нових деталей.
При виборі способу відновлення деталей і складальних одиниць за основу беруть економічну доцільність відновлення, наявність на підприємстві необхідного обладнання та матеріалів, технологічні та конструктивні особливості деталей, величину і характер їх зносу і т.д. Доцільність способу відновлення і зміцнення деталей в кожному випадку залежить від багатьох факторів: умов їх роботи; характеру сполучення (рухома або нерухома посадка); величини і характеру діючих навантажень; швидкості взаємного переміщення деталей з рухомою посадкою: умов і характеру змащування деталей з рухомою посадкою і пр.
Основним показником економічної ефективності відновлення зношених деталей і доцільності того чи іншого методу відновлення. p> Однак поряд з відносною собівартістю важливе значення мають також тривалість ємність технологічного процесу відновлення деталей, пень дефіцитності застосованих матеріалів та ін
Для відновлення зношених деталей найбільш широко використовуються наступні способи: механічний (Спосіб ремонтних розмірів); зварювання та наплавлення з наступною механічною обробкою; відновлення полімерними матеріалами; гальванічне покриття; хімічна обробка та ін
1.4 Розрахунок ремонтних розмірів. Відновлення деталей механічною обробкою
Цей спосіб широко застосовують як самостійний при відновленні напрямних верстатів, зношених отворів або шийок різних деталей, різьблення ходових гвинтів і пр.
Економічна доцільність відновлення деталей механічною обробкою полягає в тому. Що собівартість відновлення звичайно нижче вартості нових...
