Коефіцієнт коригування нормативної трудомісткості ТР в залежності від пробігу з початку експлуатації
1.3 Характеристика об'єкта
АТП розташоване в місті Омськ: є підприємством загального користування. Знаходиться в помірному кліматичному поясі, в області помірно-континентального клімату. p align="justify"> Середня температура: Жовтня -20 про С; липня +17 про С.
Умови експлуатації відповідають III - категорії.
Підприємство працює 365 днів у році.
Час змін - 7 годин. Середня тривалість робіт на лінії - 10,8 годин. Автомобілі виходять на маршрут - 6 годин. p align="justify"> Рухомий склад АТП більше 80% загального обсягу пасажирських перевезень виконує централізовано.
2 . Розрахунково-технологічна частина
.1 Вибір вихідних даних та коригування нормативів по III категорії умов експлуатації.
На прикладі автомобіля ЛіАЗ-5256
Кількість автомобілів Au = 230 штук.
Вихідні дані
Марка автомобіляL cc кмL Н то-1 кмL Н то-2 кмL Н к.р. кмt Н то. чол./часt Н тр. чел.-ч/1000 кмd Н те, тр. дней/1000 кмЛіАЗ-5256265350014000380000ЕО = 1,0 ТО-1 = 7,5 ТО-2 = 31,56,80,3
2.2 Коригування пробігів для технічного обслуговування
В
= 3500 * 0,8 * 0,9 = 2520 км
= 14000 * 0,8 * 0,9 = 10080 км
2.3 Коригування трудомісткості обслуговувань
В
= 1,0 * 1,0 * 1,1 = 1,1 чол./год
= 7,5 * 1,0 * 1,1 = 8,25 чол./год
= 31,5 * 1,0 * 1,1 = 34,65 чол./год
2.4 Коригування трудомісткості поточного ремонту
В
t р ТР (...
