автомобілів-тягачів є буксирний прилад, а причепа - сцепная петля і дишло. В
Рис. 2 Тягово-зчіпний пристрій
Служить для роботи автомобіля як у складі автопоїзда - з причепом, так і для буксирування несправного автомобіля.
Два передніх буксирних гака встановлені на кінцях лонжеронів і прикріплені кожен трьома болтами. Форма гака забезпечує надійну фіксацію буксирного приладу з петлею відповідного розміру. Вживаний низкою підприємств жорсткий буксир має на кінцях петлі різний розмір, менший з яких призначений для установки на передній гак. Упор під петлею захищає її від мимовільного виходу із зачеплення з гаком при взаємних переміщеннях тягача і буксирі автомобіля. p align="justify"> Буксирний прилад, прикріплений стяжними болтами, встановлений на задній поперечині рами, посиленою розкосами. Буксирний прилад складається з гака, гумового амортизатора, засувки гака. Амортизатор на гаку затиснутий гайкою між опорними шайбами, що спираються на корпус і кришку корпусу. Така конструкція забезпечує двостороннє дію гака, пом'якшує осьові поштовхи при русі автопоїзда. Ковпак захищає вузол стягнутий гайки гака від забруднення. Тертьові поверхні змащуються через прес-маслянки. Собачка стопорить засувку гака, а шплінт утримує собачку від переміщення. Таким чином неможливим самовільне розкриття зіву буксирного гака. Гайка гака повинна бути загорнута до упору в задню опорну шайбу, при цьому допускається осьове переміщення гака до 0,5 мм. Допустимий знос ланки гака без ремонту повинен бути не більше 5 мм. p align="justify"> Застосування петель з меншим перетином призведе до збільшення зносу, скорочення терміну служби буксирного приладу і утворення порушень в задній поперечині рами в результаті виникнення ударних навантажень в зчепленні.
Поверхня зчіпної петлі повинна бути рівною, гладкою, правильної геометричної форми. Відновити розмір петлі можна наварюванням металу, але при цьому робочу поверхню її необхідно захистити від напливу металу і задирок. Петля на дишлі причепа повинна бути жорстко закріплена. При маневруванні тягача з причепом не слід допускати складання автопоїзда на великий кут, щоб уникнути пошкодження кінцевій частині рами дишлом причепа і поломки буксирного гака. br/>
1.5 Характеристика додаткового обладнання
Для експлуатації автомобілів ЗІЛ в особливих умовах передбачений комплект додаткового обладнання, що прикладається до автомобіля або встановлюваного на нього понад основний (обов'язкової) комплектності.
Комплектність додаткового обладнання для кожної, моделі вантажного автомобіля різна.
Для автомобілів ЗІЛ моделей 431410 до додаткового обладнання відносяться: передпусковий підігрівач двигуна; утеплювальний чохол радіатора; надставки переднього і бічни...
